1. 기생 배수 :차량 배터리에 기생 방전이 있을 수 있습니다. 이는 차량이 꺼진 후에도 무언가가 여전히 배터리에서 전원을 끌어오고 있음을 의미합니다. 이는 전구 결함부터 오작동하는 전기 부품에 이르기까지 다양합니다. 기생 드레인을 식별하려면 멀티미터를 사용하여 자동차가 꺼졌을 때 전류 소모량을 측정할 수 있습니다. 드로우가 평소보다 높으면 배수의 원인을 추적하여 수정해야 합니다.
2. 잘못된 배터리 연결 :배터리 연결이 깨끗하고 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 배터리 단자가 느슨하거나 부식되면 배터리가 제대로 충전되지 않고 시동 문제가 발생할 수 있습니다.
3. 잘못된 접지 연결 :잘못된 접지 연결로 인해 배터리가 제대로 충전되지 않을 수도 있습니다. 배터리 음극 단자는 자동차 섀시의 깨끗하고 도색되지 않은 금속 표면에 연결되어야 합니다. 접지 연결이 부식되었거나 느슨해지면 청소하고 단단히 조이십시오.
4. 전압 조정기 결함 :전압 조정기는 발전기에서 배터리로 전달되는 전압의 양을 제어하는 역할을 합니다. 전압 조정기에 결함이 있으면 배터리가 과충전되거나 과충전되어 시동 문제가 발생할 수 있습니다.
5. 초기 문제 :결함이 있는 스타터 또는 스타터 솔레노이드도 엔진 크랭킹을 방해할 수 있습니다. 키를 돌릴 때 딸깍거리는 소리가 들리지만 엔진이 크랭크되지 않으면 시동 문제일 수 있습니다.
6. 연료 시스템 문제 :연료 시스템이 제대로 작동하지 않으면 엔진 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 연료 라인에 누출이 있는지 확인하고 연료 필터가 막히지 않았는지 확인하십시오.
이러한 항목을 모두 확인했는데도 비틀에 여전히 시동 문제가 있는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 진단을 받는 것이 가장 좋습니다. 문제의 정확한 원인을 정확히 찾아내고 최선의 조치를 권장할 수 있습니다.
