도구가 필요합니다 :
* 소켓 렌치 세트 (메트릭)
* 래칫 및 확장
* 렌치 (메트릭)
* 플라이어 (바늘 노스가 도움이됩니다)
* 드라이버 (Phillips 및 아마도 flathead)
* 새로운 EGR 밸브 (차량의 올바른 부품 번호를 얻도록)
* 헝겊이나 종이 타월을 쇼핑하십시오
* 아마도 진공 펌프 (설치 후 밸브를 테스트하기 위해)
단계 :
1. 안전 우선 : 전기 반바지를 방지하기 위해 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오. 작업을 시작하기 전에 엔진이 완전히 식히도록하십시오.
2. EGR 밸브를 찾으십시오 : EGR 밸브는 일반적으로 엔진 뒷면 근처의 흡기 매니 폴드에 있습니다. 종종 진공 라인과 전기 커넥터가 부착 된 직사각형 또는 원통형 장치입니다. 특정 엔진의 정확한 위치는 수리 매뉴얼 또는 온라인 다이어그램을 참조하십시오.
3. 진공 라인 및 전기 커넥터 분리 : EGR 밸브에 연결된 진공 라인을 조심스럽게 분리하십시오. 재 조립을 위해 어떻게 연결되어 있는지 확인하십시오. 마찬가지로 전기 커넥터를 분리하십시오. 기억에 도움이되면 사진을 찍으십시오.
4. EGR 밸브를 제거하십시오 : EGR 밸브는 일반적으로 볼트로 제자리에 고정됩니다. 적절한 소켓과 렌치를 사용 하여이 볼트를 제거하십시오. 볼트를 도달하기 어려운 지역으로 떨어 뜨리지 않도록주의하십시오. 밸브 자체는 약간 완고 할 수 있습니다. 볼트를 느슨하게 할 때 부드럽게 앞뒤로 흔들립니다.
5. 장착 표면을 청소하십시오 : EGR 밸브가 제거되면 흡기 매니 폴드의 장착 표면을 완전히 청소하십시오. 와이어 브러시 또는 적절한 클리너를 사용하여 탄소 축적을 제거하십시오. 이것은 새로운 밸브로 좋은 씰에 중요합니다.
6. 새로운 EGR 밸브를 설치하십시오 : 새 EGR 밸브를 조심스럽게 설치하여 흡기 매니 폴드에 플러시되는지 확인하십시오. 볼트를 제조업체의 지정된 토크로 조입니다. 과도하지 마십시오.
7. 진공 라인과 전기 커넥터를 다시 연결하십시오 : 이전에 부착 된 것과 같은 방식으로 진공 라인과 전기 커넥터를 다시 연결하십시오.
8. 배터리를 다시 연결하십시오 : 네거티브 배터리 터미널을 다시 연결하십시오.
9. EGR 밸브를 테스트합니다 (선택 사항이지만 권장) : 항상 필요한 것은 아니지만 진공 펌프를 사용하여 새로운 밸브의 작동을 테스트하면 마음의 평화가 제공 될 수 있습니다. 여기에는 밸브에 진공을 적용하고 적절한 움직임을 점검하는 것이 포함됩니다. 이 테스트의 세부 사항은 수리 매뉴얼에 문의하십시오.
10. 엔진을 시작하고 누출을 확인하십시오 : 엔진을 시동하고 EGR 밸브 주변의 진공 누출을 확인하십시오. 특이한 소음을 들어보십시오. 엔진을 몇 분 동안 실행하여 모든 것이 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 탄소 축적 : 흡기 매니 폴드에 대한 상당한 탄소 축적은 오래된 차량에서 일반적입니다. 이것을 철저히 청소하는 것이 적극 권장되며 특수 청소 제품 또는 전문 청소가 필요할 수 있습니다. 막히게 막힌 흡기 매니 폴드는 EGR 밸브 문제에 기여할 수 있습니다.
* 개스킷 : EGR 밸브에는 개스킷이있을 수 있습니다. 설치 중에이 개스킷을 새 개스킷으로 교체하여 적절한 밀봉을 보장하십시오.
* 수리 매뉴얼 : 이것은 일반 가이드입니다. 자세한 지침, 토크 사양 및 다이어그램은 1998 Camaro 3.8L V6에 특정한 수리 설명서에 항상 문의하십시오. 이렇게하면 오류와 손상의 가능성이 크게 줄어 듭니다.
이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 잘못된 설치로 인해 엔진 문제가 추가로 발생할 수 있습니다.
