타이밍을 수동으로 조정하려고하면 엔진이나 ECM이 손상 될 수 있습니다. 타이밍 관련 문제 (성능 저하, 오용 또는 거친 달리기 등)가 발생하면 할 수있는 일 * 할 수있는 일은 다음과 같습니다.
* 진단 문제 코드 (DTCS)를 확인하십시오. 쿠거는 진단 문제 코드를 검색 할 수있는 방법이있을 수 있습니다. 이것은 문제의 원인을 정확히 찾아 낼 수 있습니다. 이러한 코드를 검색하는 방법은 특정 모델 연도 및 옵션에 따라 다르지만 종종 코드 리더를 연결하거나 대시 보드 아래의 특정 커넥터를 브리징하는 것이 포함됩니다.
* 점화 시스템 구성 요소 검사 : 점화 코일, 점화 플러그 와이어 및 스파크 플러그를 마모, 손상 또는 균열을 확인하십시오. 결함이있는 구성 요소를 교체하십시오.
* 다양한 센서를 점검하십시오 : 크랭크 샤프트 위치 센서, 캠 샤프트 위치 센서 또는 맵 센서와 같은 결함이있는 센서는 ECM이 타이밍을 잘못 계산하게 할 수 있습니다. 이 센서에 손상 또는 부식이 있는지 검사하고 필요에 따라 교체하십시오. 전문 정비공은 이러한 센서를 올바르게 테스트 할 수있는 도구를 갖습니다.
* 문제를 전문으로 진단하십시오 : 명백한 구성 요소를 확인했지만 여전히 문제가 있다면 쿠거를 자격을 갖춘 정비공으로 데려가는 것이 최선의 행동입니다. ECM, 센서 및 엔진 제어 시스템의 정교한 부분의 문제를 진단하고 수정하는 도구와 전문 지식이 있습니다.
요컨대, 타이밍을 수동으로 조정하는 것을 잊어 버리십시오. 위의 방법을 사용하여 근본적인 문제를 진단하는 데 중점을 둡니다.
