시작하기 전에 :
* 엔진을 완전히 식히십시오. 뜨거운 냉각 시스템에서 작업하는 것은 매우 위험합니다.
* 소모품을 모으십시오 : 냉각수 혼합물 (보통 50/50 부동액 및 증류수), 깔때기 및 압력 테스터 (권장하지만 항상 필요한 것은 아님)가 필요합니다. 유출에 헝겊이 편리합니다.
출혈 절차 :
1. 냉각수 저장소를 찾으십시오 : 이것은 일반적으로 반투명 플라스틱 탱크입니다. 냉각수 수준을 확인하십시오.
2. 라디에이터 캡을 엽니 다. 엔진이 완전히 차가운 후에 만 라디에이터 캡 *을 조심스럽게 제거하십시오 * *.
3. 블리드 밸브를 찾으십시오 : 이것이 중요한 부분입니다. 1995 년 탐색기는 엔진 블록 자체 (종종 온도 조절 장치 하우징 근처) 또는 상단 라디에이터 호스에 블리드 밸브가있을 수 있습니다. 여러 포인트가있을 수도 있습니다. 소유자 매뉴얼은 여기에서 중요합니다. 일부 탐색기에는 전용 블리드 밸브가 없을 수 있습니다. 이 경우, 당신은 주로 저수지에 의존합니다.
4. 냉각 시스템을 채우십시오 : 냉각수 혼합물이 거의 가득 찰 때까지 라디에이터에 첨가하십시오. 그런 다음 오버 플로우 저수지에 냉각제를 첨가하십시오.
5. 엔진을 시작하고 실행하십시오 : 라디에이터 캡과 블리드 밸브가 열린 상태에서 엔진을 시동하여 *공전 *만 작동하십시오. 저수지에서 냉각수 수준을 모니터링하십시오. 공기가 배출되면 레벨을 유지하기 위해 냉각수를 더 첨가하십시오.
6. 블리드 밸브를 닫습니다 : 블리드 밸브 (들)에서 일관된 냉각수 흐름이 흐르고 더 이상 기포가 보이지 않으면 밸브를 단단히 닫습니다.
7. 엔진을 계속 실행하십시오 : 엔진을 몇 분 동안 실행하여 온도 조절 장치가 열리고 적절한 냉각수 순환을 보장하십시오. 온도 게이지를주의 깊게 시청하십시오.
8. 누출 점검 : 엔진이 잠시 실행되면 끄고 완전히 식히십시오. 누출에 대한 모든 호스 및 연결을 검사하십시오. 필요한 경우 저수지에 냉각제를 추가하여 "차가운"채우기 라인으로 가져옵니다.
라디에이터 캡을 다시 설치하십시오. 엔진이 차가워지면 라디에이터 캡을 조심스럽게 다시 설치하십시오.
문제 해결 :
* 엔진이 과열되는 경우 : 즉시 멈추고 엔진을 식히십시오. 시스템에서 공기를 넘어서 문제가있을 수 있습니다 (온도 조절기, 워터 펌프 또는 헤드 개스킷과 같은).
* 영구 공기 주머니 : 여전히 문제가있는 경우 압력 테스터를 사용하여 시스템을 통해 냉각수를 강제로 고려하십시오. 이것은 완고한 기포를 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다.
중요한 고려 사항 :
* 소유자 매뉴얼 : 가장 신뢰할 수있는 정보는 1995 년 Ford Explorer의 소유자 매뉴얼에서 찾을 수 있습니다.
* 전문적인 도움 : 이 절차를 직접 수행하는 것이 불편하다면 탐험가를 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 부적절한 출혈은 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다.
안전을 먼저 기억하십시오! 냉각수로 작업하는 것은 위험 할 수 있습니다. 항상 적절한 안전 안경과 장갑을 착용하십시오. 어떤 단계에 대해 확신이 없다면, 전문적인 도움을 받으십시오.
