수동 변속기가있는 차량의 경우 :
* 차량 속도 센서 (VSS) : 전송에 종종 위치한 센서는 출력 샤프트의 회전을 감지합니다. 이 센서는 차량 속도에 비례하는 신호를 생성합니다.
* 속도계 케이블 (기계적) : 일부 이전 모델 또는 특정 트림 (2004 년에는 덜 일반적이지만)에서 케이블은 VSS를 속도계 게이지에 연결합니다. 센서의 회전 샤프트는 케이블을 회전시켜 속도계 바늘을 기계적으로 구동합니다.
* 속도계 게이지 (기계적) : 이것은 케이블로부터 기계적 회전을 받고 다이얼의 속도 판독 값으로 변환합니다.
자동 변속기가있는 차량의 경우 :
* 차량 속도 센서 (VSS) : 수동 변속기와 유사하게 A VSS는 변속기 출력 샤프트의 회전을 측정합니다.
* 전자 제어 모듈 (ECM) : ECM은 VSS로부터 신호를 수신합니다. 이 신호를 처리하고 속도계에 디지털 신호를 보냅니다.
* 속도계 게이지 (전자) : 전자 속도계는 ECM의 디지털 신호를 해석하고 속도를 표시합니다.
어느 경우 모두 (수동 또는 자동) :
* 파워 : 속도계 게이지는 게이지를 밝게 비추는 전구 전구 전원 또는 게이지의 전자 부품에 전원을 공급하는지 여부에 관계없이 작동하기 위해 차량의 전기 시스템의 전력이 필요합니다. 퓨즈 나 배선이 잘못되면 속도계가 작동하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 접지 : 적절한 접지가 필수적입니다. 접지 연결이 열악하면 전기 신호가 방해되거나 게이지가 올바르게 작동하지 않도록합니다.
왜 * 작동하지 않는지 :
2004 Jeep Liberty의 속도계가 작동하지 않으면 문제가 이러한 영역에있을 수 있습니다.
* 결함 vss : 가장 일반적인 범인. 오작동 VSS는 적절한 신호를 보내지 않습니다.
* 고속 속도계 케이블 (수동 변속기 만) : 케이블이 파손, 스트레칭 또는 연결이 끊어 질 수 있습니다.
* 결함이있는 ECM (자동 변속기) : ECM 내 문제는 신호를 올바르게 처리하지 못하게 할 수 있습니다.
* 배선 문제 : 회로의 손상, 부식 또는 연결이 끊어진 와이어는 신호 경로를 방해 할 수 있습니다.
* 결함이있는 속도계 게이지 : 게이지 자체는 오작동 할 수 있습니다.
* 퓨즈가 날려 : 퓨즈 상자에 계기 클러스터와 관련된 퓨즈가 끊어진 것을 확인하십시오.
문제를 진단하려면 VSS, 배선 및 잠재적으로 ECM 또는 속도계 게이지 자체를 정비사 테스트해야 할 것입니다. 케이블의 간단한 육안 검사 (해당되는 경우)는 좋은 출발점입니다.
