그러나 프로세스에 대한 일반적인 개요를 제공 할 수 있습니다. 이것은 포괄적 인 가이드가 아니며 절차에 대한 유일한 참조로 사용해서는 안됩니다. 완전하고 정확한 지침은 350 엔진 (연도, 모델, 수정)에 맞는 자세한 수리 설명서를 참조하십시오.
일반 단계 (매우 단순화되고 불완전한) :
1. 준비 : 배터리를 분리하십시오. 토크 렌치, 소켓 세트, 캠 샤프트 설치 도구 (캠축 정렬 도구) 및 엔진을 제거하려는 경우 적절한 엔진 호이스트 등 필요한 모든 도구를 수집하십시오. 또한 깨끗한 작업 공간과 적절한 안전 장비가 필요합니다.
2. 엔진 제거 (선택 사항이지만 쉽게 액세스 할 수있는 권장) : 차량에서 엔진을 제거하면 캠 샤프트에 대한 액세스가 크게 단순화됩니다. 여기에는 일반적으로 다양한 구성 요소 (라디에이터 호스, 배선 등)를 분리하고 적절한 호이스트로 엔진을지지하는 것이 포함됩니다.
3. 타이밍 커버 제거 : 타이밍 커버를 제거하여 타이밍 기어와 캠 샤프트를 노출시킵니다.
4. 캠 샤프트를 제거하십시오 : 타이밍 체인 또는 벨트를 제거하십시오. 여기에는 관련 스프로킷이 느슨해지고 제거하는 것이 포함될 수 있습니다. 캠 샤프트 자체는 특수 도구로주의 깊게 밀거나 제거해야 할 수도 있습니다.
5. 블록 청소 : 캠 샤프트가있는 엔진 블록을 철저히 청소하여 오래된 개스킷 재료를 제거하십시오.
6. 새 캠 샤프트를 설치하십시오 : 새 캠 샤프트를 조심스럽게 설치하여 올바르게 정렬되도록하십시오. 필요한 경우, 특히 리프터를 동시에 교체하는 경우 캠 샤프트 정렬 도구를 사용하십시오. 이것은 적절한 엔진 타이밍에 중요합니다.
7. 리프터 설치 (필요한 경우) : 리프터를 교체하는 경우 조심스럽게 설치하십시오. 종종 이것은 캠 샤프트가 제자리에있는 것으로 이루어집니다.
8. 타이밍 체인/벨트를 다시 설치 : 타이밍 체인 또는 벨트를 조심스럽게 다시 설치하여 적절한 정렬 및 장력을 보장합니다. 정확한 사양은 설명서에 문의하십시오.
타이밍 커버를 다시 설치 : 새 타이밍 커버 개스킷을 설치하고 타이밍 커버를 교체하십시오.
10. 다른 구성 요소를 다시 설치하십시오 : 제거 된 모든 구성 요소를 다시 설치하여 모든 것이 올바르게 연결되도록합니다.
11. 엔진 재설치 (제거 된 경우) : 엔진을 제거하면 엔진을 조심스럽게 다시 설치하여 올바르게 고정 및 정렬되도록하십시오.
12. 타이밍 점검 : 재 조립 후 타이밍 체인/벨트를 다시 확인하고 필요에 따라 정확하게 설정되도록 조정하십시오. 타이밍 설정이 잘못되면 엔진 손상이 심각합니다.
13. 작동을 시작하고 확인하십시오 : 엔진을 시작하고 특이한 소음을 듣습니다. 누출을 확인하십시오. 엔진이 원활하게 작동하고 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 타이밍 : 정확한 타이밍은 절대적으로 중요합니다. 타이밍이 잘못되면 엔진이 심각하게 손상됩니다.
* 윤활 : 프로세스 전반에 걸쳐 적절한 윤활이 중요합니다. 신선한 엔진 오일을 사용하십시오.
* 토크 사양 : 손상을 방지하기 위해 모든 볼트와 너트에 대한 올바른 토크 사양을 사용하십시오.
* 수리 매뉴얼 : 특정 엔진의 공장 수리 매뉴얼은 매우 중요하며 전체 프로세스에서 상담해야합니다.
이것은 매우 단순화 된 개요입니다. 자세한 수리 매뉴얼과 적절한 경험 없이이 수리를 시도하지 마십시오. 어떤 단계에 대해 확신이 없다면, 자격을 갖춘 정비공에 문의하십시오. 잘못 설치된 캠축은 치명적인 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.
