1. 점화 스위치 결함:
점화 스위치는 엔진의 전기 시스템에 전원을 공급합니다. 스위치에 결함이 있는 경우 회로가 일시적으로 중단되어 엔진이 정지될 수 있습니다.
2. 연료 펌프 결함:
연료 펌프는 연료 탱크에서 엔진으로 휘발유를 공급합니다. 펌프가 고장나거나 필터가 막히면 연료 흐름이 제한되고 엔진이 정지될 수 있습니다.
3. 연료 분사 장치 결함:
연료 분사 장치는 휘발유를 엔진 실린더에 분사합니다. 인젝터가 막히거나 결함이 있는 경우 실린더의 불발화 및 실속을 초래할 수 있습니다.
4. 산소 센서 결함:
산소 센서는 배기 가스의 산소량을 측정하고 엔진 제어 장치(ECU)에 피드백을 제공하여 공기-연료 혼합을 조정합니다. 산소 센서에 결함이 있는 경우 ECU에 잘못된 정보를 제공하여 엔진이 희박하거나 풍부하게 작동하게 하고 실속을 초래할 수 있습니다.
5. 크랭크축 위치 센서 결함:
크랭크샤프트 위치 센서는 크랭크샤프트의 위치를 모니터링하고 ECU에 신호를 보냅니다. 센서에 결함이 있으면 ECU에 잘못된 신호를 보내 엔진이 정지할 수 있습니다.
6. 점화 플러그 와이어에 결함이 있음 :
점화 플러그 와이어는 점화 코일에서 점화 플러그까지 고전압 전기를 전달합니다. 전선이 오래되었거나 갈라졌거나 손상된 경우 스파크가 약하거나 간헐적으로 발생하여 실속이 발생할 수 있습니다.
7. 스로틀 위치 센서 결함:
스로틀 위치 센서는 스로틀 밸브의 위치를 측정합니다. 센서에 결함이 있는 경우 ECU에 잘못된 정보를 제공하여 작동이 중단될 수 있습니다.
실속의 정확한 원인을 파악하려면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 진단을 받는 것이 좋습니다.
