1. 기본 사항 (먼저 확인) :
* 배터리 : 배터리가 완전히 충전 되었습니까? 멀티 미터로 전압을 테스트하십시오. 배터리가 약하면 점화 시스템에 충분한 전력을 방지 할 수 있습니다.
* 배터리 연결 : 배터리 터미널이 깨끗하고 빡빡합니까? 부식은 전류 흐름을 크게 방해 할 수 있습니다. 와이어 브러시와 베이킹 소다 용액으로 청소하십시오.
* 근거 : 접지가 열악하면 적절한 전기 흐름을 방지 할 수 있습니다. 모든 접지 스트랩 (특히 엔진에서 섀시까지)이 부식과 압박감을 확인하십시오.
2. 점화 시스템 구성 요소 :
* 점화 스위치 : "시작"위치에있는 동안 점화 키를 흔들어보십시오. 결함이있는 점화 스위치는 시스템의 나머지 부분에 전원을 방해 할 수 있습니다.
* 점화 코일 : 이 구성 요소는 배터리에서 저전압을 스파크에 필요한 고전압으로 변환합니다. 멀티 미터로 테스트 할 수 있습니다 (올바른 절차는 차량 수리 매뉴얼을 확인하십시오). 육안 검사는 균열이나 손상을 보일 수 있습니다. 나쁜 코일은 스파크가없는 일반적인 범인입니다.
* 점화 제어 모듈 (ICM) : (일부 모델의 유통 업체와 통합)이 모듈은 점화 타이밍을 제어합니다. 이 구성 요소를 테스트하려면 일반적으로 멀티 미터와 일부 전문 지식이 필요합니다.
* 유통 업체 캡 및 로터 : 균열, 부식 또는 과도한 마모가 있는지 검사하십시오. 결함이있는 캡 또는 로터는 스파크 플러그에 적절한 스파크 분포를 방지합니다. 손상된 것처럼 보이면 교체하십시오.
* 스파크 플러그 및 전선 : 점화 플러그에 마모 및 파울을 확인하십시오. 또한 점화 플러그 와이어에 균열, 닳은 또는 손상이 있는지 검사하십시오. 육안 검사는 좋은 첫 단계입니다. 스파크 테스터는 각 와이어가 스파크를 전달하는지 결정적으로 확인할 수 있습니다.
* 분배기 : 유통 업체가있는 경우 올바르게 장착하고 기계식 사전 메커니즘이 올바르게 작동하는지 확인하십시오 (해당되는 경우).
3. 스파크 테스트 :
가장 중요한 단계는 스파크가 있는지 확인하는 것입니다. 인라인 스파크 테스터 또는 와이어에 연결된 여분의 스파크 플러그를 사용하십시오 (조심하십시오!) 플러그의 금속 스레드를 엔진 블록에 접지하십시오. 그런 다음 엔진을 크랭크합니다. 강한 파란색 스파크가 보이면 문제는 다운 스트림 (스파크 플러그 또는 와이어)에 있습니다. 스파크는 점화 코일, ICM, 유통 업체 또는 점화 스위치의 문제를 나타냅니다.
4. 추가 고려 사항 :
* 연료 펌프 릴레이 : 스파크 문제를 찾고있는 동안, 실패한 연료 펌프 릴레이는 스파크가 있더라도 시작을 방지 할 수 있습니다. 엔진은 작동하는 데 연료가 필요합니다.
* 보안 시스템 : 트럭에 애프터 마켓 보안 시스템이있는 경우 점화 시스템을 비활성화 할 수 있습니다.
* 이전 수리 : 최근 수리가 전기 시스템이나 점화에 대한 수리가 이루어 졌습니까?
5. 도움 받기 :
이 테스트를 수행하는 것이 불편하다면 K5 Blazer를 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 잘못된 테스트로 구성 요소가 손상 될 수 있습니다. 1987 K5 Blazer와 관련된 수리 매뉴얼은 자세한 배선 다이어그램 및 테스트 절차를 제공합니다.
부상을 피하기 위해 전기 부품을 작업하기 전에 항상 네거티브 배터리 터미널을 분리해야합니다. 안전한 안전!
