간단한 "드롭 인"교체 엔진은 없습니다. 모든 엔진 스왑은 다음을 포함하여 상당한 수정 및 사용자 정의 작업이 필요합니다.
* New Bellhousing : 새 엔진을 TH425에 짝을 이루려면 맞춤형 벨 하우징 또는 적응 된 하나가 필요합니다. 적절한 벨 하우징을 찾는 것은 상당한 장애물입니다.
* 토크 컨버터 : 토크 컨버터는 특히 엔진 및 변속기와 일치합니다. 새로운 것이 필요할 것입니다.
* 엔진 마운트 : 새로운 엔진의 장착 지점은 기존 Toronado 엔진 마운트와 거의 일치하지 않습니다. 사용자 정의 마운트가 필요합니다.
* 드라이브 샤프트 : 구동축 길이는 새로운 엔진의 크기와 위치에 따라 조정이 필요할 수 있습니다.
* 배선 및 전자 장치 : 차량의 기존 전기 시스템과 함께 작동하려면 새로운 엔진 컴퓨터 및 센서의 배선 하니스를 분류해야합니다.
이론적으로 * 일부 * 엔진 *은 (실질적인 노력과 비용으로) 조정 될 수 있지만 간단한 작업은 아닙니다. 그 시대 (70 년대 후반) 주변의 GM 라인업에서 비슷한 크기와 무게의 엔진은 여전히 광범위한 수정이 필요하지만 물류 관점에서 고려하는 가장 쉬운 *입니다. 그럼에도 불구하고 상당한 기계적 전문 지식 없이는 성공을 보장 할 수 없습니다.
직접 엔진 스왑 대신 원래 엔진을 훨씬 더 현실적이고 비용 효율적인 접근 방식으로 재건하거나 교체하는 것을 고려하십시오. 중고, 재구성 또는 재 제조 된 403 Oldsmobile 엔진을 찾는 것이 원래 드라이브 트레인을 유지하기위한 가장 간단한 경로입니다.
