도구가 필요합니다 :
* 새로운 온도 조절기 : 특정 엔진과 연도에 맞는 올바른 것을 얻으십시오.
* 소켓과 렌치 : 온도 조절 장치 하우징 볼트 용 소켓을 포함하여 다양한 크기.
* 플라이어 : 호스 클램프의 경우.
* 배수 팬 : 냉각수를 잡으려면.
* 깔때기 : 냉각 시스템을 리필합니다.
* 냉각수 : 차량의 올바른 유형 (소유자 설명서 확인).
* 장갑 : 손을 보호합니다.
* 잭과 잭이 스탠드 (권장) : 더 안전한 접근.
* 넝마 또는 상점 수건 : 유출을 청소합니다.
절차 :
1. 안전 우선 : 시작하기 전에 엔진을 완전히 식히십시오. 뜨거운 냉각수는 심한 화상을 유발할 수 있습니다. 최근에 운전했다면 몇 시간을 기다리십시오.
2. 냉각수를 배출 : 라디에이터의 배수 플러그를 찾으십시오 (보통 하단). 배수 팬을 밑에 놓고 플러그를 조심스럽게 제거하십시오. 냉각수가 완전히 배수되도록하십시오.
3. 온도 조절 장치에 접근하십시오 : 온도 조절 장치 하우징의 위치는 특정 연도와 모델에 따라 약간 다릅니다. 일반적으로 워터 펌프 근처의 엔진 블록의 상단 또는 측면에 있습니다. 더 나은 액세스를 위해 일부 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다 (수리 설명서 확인).
4. 온도 조절 장치 하우징을 제거하십시오 : 접근이 있으면 온도 조절 장치 하우징을 고정하는 볼트를 조심스럽게 제거하십시오. 깨지기 쉬운 구성 요소를 염두에 두십시오. 주택에서 호스를 분리해야 할 것입니다. 재 조립의 위치에 주목하십시오. 필요한 경우 펜치를 사용하여 호스 클램프를 풀어주십시오.
5. 오래된 온도 조절 장치를 제거하십시오 : 온도 조절 장치는 하우징 내부에 있습니다. 조심스럽게 제거하십시오. 개스킷에 손상이 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
6. 새로운 온도 조절 장치를 설치하십시오 : 개스킷이 올바르게 장착되도록 새 온도 조절 장치를 조심스럽게 설치하십시오. 온도 조절 장치 밸브가 올바른 방향 (일반적으로 엔진을 향한)을 향하고 있는지 확인하십시오. 수리 매뉴얼을 확인하여 올바른 방향을 확인하십시오.
7. 재 조립 : 온도 조절 장치 하우징을 다시 설치하여 볼트를 제조업체의 지정된 토크로 조입니다. 호스를 다시 연결하십시오.
8. 냉각 시스템을 리필하십시오 : 올바른 유형의 냉각수로 라디에이터를 조심스럽게 보충하십시오. 적절한 냉각수 혼합물 비율 (일반적으로 냉각수와 증류수의 50/50 혼합물)은 소유자 설명서를 참조하십시오.
9. 공기가 피를 흘렸다 : 리필 후 엔진을 몇 분 동안 실행하십시오. 누출을 확인하십시오. 냉각 시스템은 종종 공기 주머니를 제거하기 위해 출혈이 필요합니다. 여기에는 일반적으로 블리드 밸브를 열거나 (차량에 하나가있는 경우) 공기 탈출을 돕기 위해 상부 라디에이터 호스를 압박하는 것이 포함됩니다. 특정 출혈 절차에 대해서는 소유자 설명서에 문의하십시오.
10. 냉각수 수준을 점검하십시오 : 엔진을 실행 한 후 완전히 식히고 냉각수 레벨을 확인하십시오. 필요에 따라 상단.
중요한 고려 사항 :
* 수리 매뉴얼 : 특정 연도와 폰티악 모델을위한 공장 서비스 매뉴얼은 매우 중요합니다. 온도 조절 장치의 위치, 필요한 도구 및 올바른 토크 사양을 정확하게 보여줍니다.
* 토크 사양 : 과도하게 조종사는 온도 조절 장치 하우징 또는 엔진 블록을 손상시킬 수 있습니다. 불충분 한 상태는 누출로 이어질 수 있습니다. 항상 토크 렌치를 사용하여 제조업체의 지정된 토크에 볼트를 조입니다.
* 냉각수 유형 : 소유자 설명서에 지정된 올바른 유형의 냉각수를 사용하십시오. 잘못된 냉각수를 사용하면 엔진이 손상 될 수 있습니다.
이것은 일반 가이드입니다. 이 수리를 부적절하게 수행하면 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오.
