* 글로우 플러그 시스템 : 디젤 엔진은 특히 추운 날씨에 시작하기 전에 연소실을 예열하기 위해 글로우 플러그가 필요합니다. 결함이있는 글로우 플러그, 잘못된 글로우 플러그 릴레이 또는 고장 글로우 플러그 제어 모듈은 특히 엔진이 차가워 질 때 느리게 시동을 일으킬 수 있습니다. 달리기 일단 잘 시작한다는 사실은 글로우 플러그가 가장 의심되는 것으로 나타났습니다. 글로우 플러그 표시기 표시등을 확인하십시오. 비정상적으로 오래 머물나요?
* 연료 시스템 문제 : 여기에는 여러 구성 요소가 포함될 수 있습니다.
* 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 인젝터로 제한하여 시작이 어려워집니다.
* 연료 펌프 : 약한 연료 펌프는 초기 시동에 충분한 연료 압력을 전달하지 못할 수 있습니다. 처음 키를 돌릴 때 연료 펌프가 울리는 것을주의 깊게 들어보십시오. 짧은 윙윙 거리는 소리가 들립니다.
* 인젝터 : 냉장 시작 문제만을 일으킬 가능성이 적지 만 마모되거나 결함이있는 인젝터는 느리게 시작하는 데 기여할 수 있습니다.
* 배터리 : 배터리가 약한 것은 엔진을 충분히 뒤집기 위해 고군분투하여 긴 크랭크를 초래할 수 있습니다. 엔진이 꺼져있을 때와 크랭크하는 동안 배터리 전압을 테스트하십시오. 하중 아래의 저전압 (크랭크하는 동안)은 배터리가 약한 것을 나타냅니다.
* 스타터 모터 : 실패한 스타터 모터는 또한 느린 크랭크를 유발할 수 있습니다. 일단 달리기 일단 안정적으로 시작하면 가능성이 적지 만 크랭크가 매우 느린 지 고려할 가치가 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 글로우 플러그 시스템을 확인하십시오 : 이것은 증상을 감안할 때 가장 먼저 조사하는 것입니다. Glow 플러그 및 제어 시스템을 정비사 테스트하십시오. 이것은 종종 비교적 저렴한 수리입니다.
2. 배터리를 점검하십시오 : 배터리 및 충전 시스템을 자동차 부품 상점 또는 차고에서 테스트하십시오. 이것은 빠르고 쉬운 점검입니다.
3. 연료 필터를 검사하십시오 : 후드 아래에서 일하는 것이 편한 경우 연료 필터에 손상 또는 과도한 먼지가 있는지 시각적으로 확인하십시오. 교체하는 것은 비교적 간단한 작업이며 일반적인 유지 보수 항목입니다.
4. 연료 펌프를 들어보십시오 : 크 랭킹 전에 점화 키를 "온"위치로 돌리면 연료 탱크 근처에서 조심스럽게 듣습니다. 펌프가 잠깐 소리를 내야합니다. 약하거나 존재하지 않는 소리는 연료 펌프의 문제를 시사합니다.
5. 스타터 모터를 고려하십시오 : 배터리와 글로우 플러그가 괜찮고 크랭크가 여전히 매우 느리면 스타터 모터가 고장날 수 있습니다.
중요 : 문제를 무시하지 마십시오. 지속적으로 느리게 시작하면 배터리와 스타터 모터가 손상 될 수 있으며 나중에 더 비싼 수리를 초래할 수 있습니다. 자격을 갖춘 기계공이 정확한 원인을 진단하는 것이 가장 좋습니다.
