* 마모 된 파워 스티어링 펌프 : 마모 된 펌프는 더 빠른 속도로 너무 많은 도움을 줄 수있어 과민성이 발생할 수 있습니다. 이것은 펌프 연령으로서 일반적인 문제입니다. 펌프에서 소음이 삐걱 거리는 것을 알 수 있습니다.
* 누출 파워 스티어링 유체 : 유체 수준이 낮 으면 불규칙한 행동이 발생할 수 있습니다. 저수지에서 유체 수준을 확인하십시오. 최소 점과 최대 점수 사이에 있어야합니다. 펌프, 호스, 랙 및 피니언 주변의 누출을 찾으십시오.
* 파워 스티어링 랙 및 피니언 착용 : 랙과 피니언은 스티어링 휠의 움직임을 휠 움직임으로 변환하는 일을 담당합니다. 마모 된 구성 요소는 속도로 과도한 플레이와 감도로 이어질 수 있습니다.
* 결함이있는 파워 스티어링 압력 센서 또는 밸브 (장착 된 경우) : 일부 시스템에는 전력 보조량을 조절하는 센서 또는 밸브가 있습니다. 오작동하는 구성 요소는 더 빠른 속도로 과잉 부스트를 유발할 수 있습니다. 이것은 다른 문제보다 덜 일반적입니다.
* 잘못된 파워 스티어링 유체 : 잘못된 유형의 유체를 사용하면 시스템의 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 항상 소유자 설명서에 지정된 유형을 사용하십시오.
문제 해결 단계 :
1. 파워 스티어링 유체 수준을 점검하십시오. 이것은 가장 쉽고 가장 먼저해야 할 일입니다. 유체가 낮 으면 누출이 즉시주의를 기울여야합니다.
2. 누출 검사 : 누출 징후에 대해 모든 호스와 연결을주의 깊게 검사하십시오.
3. 특이한 소음을 들어보십시오 : 펌프에서 징징 거리는 것은 일반적으로 마모를 나타냅니다. 노크 또는 뭉친 소리는 랙과 피니언의 문제를 제안 할 수 있습니다.
4. 다른 속도로 테스트 : 감도가 속도가 빠르거나 저속으로 존재하는지 확인하십시오. 이것은 가능성을 좁히는 데 도움이됩니다.
중요한 참고 : 파워 스티어링 문제는 심각하고 잠재적으로 위험 할 수 있습니다. 이러한 문제를 직접 진단하고 수리하는 것이 편하지 않으면 그랜드 후작을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가서 검사 및 수리를하십시오. 결함이있는 파워 스티어링 시스템으로 운전하면 차량, 특히 더 높은 속도로 차량을 제어하기가 어려울 수 있습니다.
