* 장착 지점 : 엔진 블록 및 액세서리는 기존 황소 자리 장착 지점과 일치하지 않을 수 있습니다. 잠재적으로 맞춤형 모터 마운트를 포함하여 엔진 베이에 대한 상당한 제조 및 변형이 필요할 수 있습니다.
* 전송 호환성 : SHO의 변속기 (수동 또는 특정 자동)는 황소 자리의 기존 변속기 마운트 포인트, 드라이브 샤프트 및 후방 차동과 호환되어야합니다. 복잡성을 추가하여 전송 스왑이 필요할 수 있습니다. 이것은 큰 장애물입니다.
* 배선 하네스 및 컴퓨터 : SHO의 엔진 제어 장치 (ECU) 및 배선 하네스는 독특합니다. 황소 자리의 기존 전기 시스템에 통합하는 것은 상당한 전기 공학 프로젝트입니다. 독립형 엔진 관리 시스템 또는 광범위한 재배선이 필요할 수 있습니다.
* 배기 시스템 : 배기 시스템은 거의 확실하게 맞춤 제작해야합니다.
* 냉각 시스템 : 라디에이터, 호스 및 냉각수 통로는 호환되지 않으므로 수정 또는 교체가 필요합니다.
* 액세서리 드라이브 벨트 및 풀리 : 풀리 및 액세서리 (교류 발전기, 파워 스티어링 펌프 등)의 배치 및 크기는 조정이나 교체를 요구하는 것이 다를 수 있습니다.
* 연료 시스템 : 연료 인젝터, 연료 펌프 및 연료 라인에는 적응 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
요컨대, 기술적으로 실현 가능하지만이 스왑에는 광범위한 기계 및 전기 지식, 중요한 제조 기술 및 특수 도구 및 부품에 대한 접근이 필요합니다. 전형적인 주말 정비사의 범위를 훨씬 넘어서는 프로젝트입니다. 고급 엔진 스왑 및 제조 경험이있는 사람에게는 더 적합합니다. 간단한 엔진 교체를 수행하지 않고 본질적으로 맞춤형 자동차를 만들고 있습니다. 상당한 시간과 금융 투자를 기대하십시오.
