* 연료 펌프 문제 : 연료 펌프는 탱크의 연료에 의존하여 자체적으로 윤활합니다. 탱크를 완전히 건조 시키면 펌프가 과열되어 실패하거나 내부 부품을 손상시킬 수 있습니다. 이것은 일반적인 문제입니다.
* 연료 라인의 공기 : 가스가 부족하면 기포가 연료 라인에 도입 될 수 있습니다. 이 기포는 연료가 엔진에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다. 공기를 제거하려면 연료 시스템이 "블 레드"해야 할 수도 있습니다.
* 막힌 연료 필터 : 탱크가 채워 지더라도, 드라이 런 중에 탱크 바닥에서 파편이 제거되면 연료 필터가 막을 수 있습니다. 이것은 연료 흐름을 제한합니다.
* 죽은 배터리 : 가스를 벗어난 동안 엔진을 반복적으로 크랭크하면 배터리가 배수되었을 수 있습니다.
* 연료 펌프 릴레이 : 전기 부품 인 연료 펌프 릴레이는 과열되거나 펌프를 건조시키는 다른 응력으로 인해 실패했을 수 있습니다.
* 이모빌라이저 시스템 (가능성이 적음) : 일부 자동차에는 가스가 부족한 후 특정 조치 시퀀스가 필요할 수있는 이모빌라이저 시스템이 있습니다 (덜 일반적이지만).
해야 할 일 :
1. 배터리를 점검하십시오 : 멀티 미터로 배터리 전압을 테스트하십시오. 낮은 경우 자동차를 점프하거나 배터리를 충전하십시오.
2. 연료 펌프를 들어보십시오 : 점화 키를 "ON"위치 (엔진을 시작하지 않고)로 돌립니다. 연료 탱크 근처에있는 연료 펌프에서 짧은 윙윙 거리는 소리가 들립니다. 듣지 않으면 펌프에 결함이 있거나 릴레이에 실패했을 수 있습니다.
3. 연료 필터를 점검하십시오 : 이것은 일반적으로 몇 가지 기계적 지식이 필요합니다. 연료 라인의 작은 필터이며 막을 수 있습니다.
4. 엔진을 반복적으로 크랭크하려고 (짧은 버스트) : 때로는 연료 시스템에서 공기를 제거하는 데 도움이됩니다. 그러나 과도하게 사용하지 마십시오 - 배터리를 시도 사이에 휴식을 취하십시오.
5. 견인 : 이 물건을 직접 확인하는 것이 불편하거나 위의 시도를 시도했지만 여전히 시작되지 않을 경우, 진단 및 수리를 위해 자동차를 정비사로 견인하는 것이 가장 좋습니다.
상황을 고려할 때 가장 가능한 원인은 연료 라인의 연료 펌프 문제 또는 공기입니다. 추가 피해를 피하기 위해 전문적으로 점검하십시오.
