다음은 일반 가이드입니다. 차량의 세부 사항 및 토크 사양은 항상 소유자 설명서에 문의하십시오. 엔진 블록의 스레드를 손상시키지 않으려면 토크가 중요합니다.
도구가 필요합니다 :
* 스파크 플러그 소켓 : 점화 플러그에 맞는 딥 웰 소켓 (보통 5/8 "또는 13/16"). 스파크 플러그를 반올림하는 것을 방지하기 위해 플러그를 그립하기 위해 고무 삽입물이 장착 된 품질 소켓이 적극 권장됩니다.
* 스파크 플러그 렌치 : 3/8 "드라이브 래칫 또는 차단기 막대가 이상적입니다. 액세스에 따라 확장이 필요할 수 있습니다.
* 렌치 (또는 플라이어) : 코일 팩 와이어/부츠를 제거합니다. 일부는 특수 코일 팩 도구를 사용합니다.
* 토크 렌치 : 플러그를 올바른 사양으로 조이려면 필수적입니다 (소유자 설명서에 있음). 과도하게 조롱하는 것은 일반적인 실수입니다.
* 새로운 점화 플러그 : 엔진의 올바른 유형 및 열 범위를 구입하십시오. 소유자 매뉴얼 또는 부품 상점을 확인하십시오. 사전 갭이있을 수 있지만 느낌 게이지로 간격을 다시 확인하십시오.
* 장갑 : 손을 깨끗하게 유지하려면.
* 침투 오일 (PB Blaster와 같은) : 플러그가 붙어 있으면 도움이 될 수 있습니다.
* Shop Rags : 유출을 청소합니다.
절차 :
1. 배터리의 네거티브 터미널을 분리하십시오. 이것은 안전에 중요합니다.
2. 점화 플러그를 찾으십시오 : 그들은 엔진 위에 있습니다. 플라스틱 덮개 나 슈로드를 완전히 접근하려면 제거해야합니다. 소유자 매뉴얼은 위치를 보여줍니다.
3. 코일 팩을 제거하십시오 : 대부분의 1999 년 탐색기 스포츠에는 각 스파크 플러그마다 개별 코일 팩이 있습니다. 전기 커넥터를 풀거나 분리 한 다음 코일 팩 자체를 제거해야합니다. 이들은 일반적으로 클립이나 볼트로 제자리에 고정됩니다. 코일 팩을 제거하기 전에 코일 팩의 순서를 기록하십시오.
4. 점화 플러그 주변의 영역을 청소하십시오 : 압축 공기 또는 상점 래그를 사용하여 먼지 나 잔해물을 제거하십시오.
5. 오래된 점화 플러그를 제거하십시오 : 스파크 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 플러그를 조심스럽게 제거하십시오. 부드럽다; 플러그가 붙어 있으면 침투 오일을 바르고 다시 시도하기 전에 잠시 동안 앉으십시오. 소켓을 시계 반대 방향으로 돌립니다.
6. 오래된 점화 플러그를 검사하십시오 : 마모, 파울 또는 손상의 징후를 찾으십시오. 이것은 엔진의 문제를 나타낼 수 있습니다.
7. 새 점화 플러그를 설치하십시오 : 새 스파크 플러그를 조심스럽게 설치하여 올바르게 장착 할 수 있도록하십시오. 강제하지 마십시오. 처음에는 손으로 스레드 한 다음 소켓을 사용하여 조입니다.
8. 새 스파크 플러그를 올바른 토크 사양으로 조입니다. 토크 렌치를 사용하여 플러그를 제조업체의 권장 토크로 조입니다. 이것은 스레드를 손상시키지 않도록 매우 중요합니다. 소유자 매뉴얼은 올바른 사양을 알려줍니다.
9. 코일 팩을 다시 설치하십시오 : 코일 팩을 원래 위치에 조심스럽게 놓고 고정하십시오. 전기 커넥터를 다시 연결하십시오.
10. 배터리의 네거티브 터미널을 다시 연결하십시오.
11. 엔진을 시작하십시오 : 특이한 소음을 들어보십시오.
중요한 고려 사항 :
* 갭 : 새 스파크 플러그가 사전 갭되지 않은 경우 제조업체의 사양에 필러 게이지를 사용하여 간격을 가야합니다.
* 토크 : 과도하게 촉발하는 점화 플러그는 엔진 블록의 스레드를 제거하여 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다. 불충분 한 상태는 누출과 오해로 이어질 수 있습니다. 토크 렌치를 사용하고 소유자 설명서의 사양을 따르십시오.
* 주문 : 스파크 플러그를 올바른 발사 순서로 설치하십시오. 소유자 매뉴얼에는이 정보가 있습니다.
이것은 일반 가이드입니다. 1999 Ford Explorer Sport의 특정 지침 및 토크 사양은 항상 소유자 설명서를 참조하십시오. 어떤 단계에 대해 확신이 없다면, 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
