그러나 직접 시도하기로 결심했다면 프로세스에 대한 일반적인 개요가 있습니다. 이것은 완전한 가이드가 아니며 누락 된 단계가 손상 될 수 있습니다. Windstar의 연도 및 엔진 (예 :3.0L Vulcan, 3.8L Vulcan)과 관련된 공장 서비스 설명서를 참조하십시오.
일반 단계 (매우 단순화되고 불완전한) :
1. 안전 우선 : 네거티브 배터리 케이블을 분리하십시오.
2. 액세스 : 타이밍 커버에 액세스하고 타이밍 마크를보기 위해 다양한 구성 요소를 제거해야합니다. 여기에는 종종 벨트, 풀리 및 기타 부품을 제거하는 것이 포함됩니다. 서비스 매뉴얼이이를 안내합니다.
3. Top Dead Center (TDC) : 크랭크 샤프트 풀리와 엔진 블록의 타이밍 자국을 사용하여 압축 스트로크에서 TDC에서 피스톤 #1을 정확하게 배치하십시오. 이것은 중요하며주의 깊은주의가 필요합니다.
4. 타이밍 마크 정렬 : 크랭크 샤프트 풀리, 캠 샤프트 스프로킷 (해당되는 경우 일부 엔진은 타이밍 체인을 사용할 수 있음) 및 서비스 매뉴얼의 사양에 따라 다른 구성 요소의 마크를 정렬합니다.
5. 타이밍 조정 : 타이밍 조정 방법은 다릅니다. 일부 Windstar에는 유통 업체 (기존 모델)가 있고 다른 Windstars에는 크랭크 샤프트 위치 센서 및 컴퓨터 제어 (최신 모델)가 사용됩니다. 유통 업체는 기계식 조정을 허용하는 반면 컴퓨터 제어 시스템은 일반적으로 타이밍을 조정하기위한 스캔 도구가 필요합니다.
6. 타이밍 마크 설정 (해당되는 경우) : 기계식 조정이있는 경우 타이밍 표시등을 사용하여 타이밍을 제조업체의 사양으로 확인하고 미세 조정해야합니다.
7. 재 조립 : 모든 구성 요소를 조심스럽게 재 조립하여 모든 것이 올바르게 정렬되고 적절한 토크 사양에 맞게 조여집니다.
8. 배터리를 다시 연결하십시오 : 네거티브 배터리 케이블을 다시 연결하십시오.
9. 검증 : 엔진을 시작하고 스캔 도구 (해당되는 경우)를 사용하여 타이밍이 올바르게 설정되어 있고 진단 문제 코드 (DTC)가 없는지 확인하십시오.
도구가 필요할 것입니다 :
* 공장 서비스 매뉴얼 : 절대적으로 필수적입니다.
* 소켓 세트 및 렌치 : 다양한 크기.
* 타이밍 조명 : 확인 용 (해당되는 경우).
* 토크 렌치 : 구성 요소의 적절한 조임을 보장합니다.
* 잭과 잭이 스탠드 : 안전한 차량 지원.
* 아마도 스캔 도구 : 컴퓨터 제어 시스템의 경우.
* 아마도 특수 도구 : 일부 절차에는 구성 요소를 유지하거나 특정 부품을 제거하기위한 특수 도구가 필요할 수 있습니다.
다시, 나는 이것이 매우 단순화 된 개요라는 것을 강조합니다. 적절한 지식과 도구없이 이것을 시도하면 심각한 엔진 손상과 부상이 발생할 수 있습니다. 이 서비스의 전문 정비사를 참조하십시오. 전문 수리 비용은 손상된 엔진 비용보다 훨씬 적습니다.
