잠재적 원인과해야 할 일에 대한 고장은 다음과 같습니다.
* 교대 솔레노이드/밸브 바디 : 이들은 변속기 내의 유압을 제어하는 전기 부품이며, 유체가 다른 기어를 사용하도록 지시합니다. 결함이있는 솔레노이드 또는 밸브 본체 자체 (솔레노이드가있는) 문제는 적절한 변화를 방지 할 수 있습니다. 이것은 귀하의 설명에 따라 가장 가능성이 높은 범인입니다. 기계공은 이러한 구성 요소를 테스트 할 수 있습니다.
* 변속기 유체 : 낮거나 더럽거나 잘못된 변속기 유체는 변화하는 문제를 일으킬 수 있습니다. 유체 수준을 확인하십시오. 엔진이 작동하고 워밍업 한 상태에서 확인해야합니다. 낮은 경우 올바른 유형의 자동 변속기 유체를 추가하십시오 (소유자 설명서 참조). 더럽거나 불에 타는 경우 완전한 유체 및 필터 변경이 필요합니다. 이것은 비교적 저렴한 첫 단계입니다.
* 전송 연결 (가능성이 낮음) : 간헐적 인 이동이 감안할 가능성은 적지 만 변속기의 연결 문제는 기어 선택을 방해 할 수 있습니다. 문제는 기어를 전혀 참여시키지 않는 것보다 기어를 건너 뛰는 것에 관한 것이기 때문에 이것은 덜 가능합니다.
* 속도 센서 (가능성이 낮음) : 차량 속도 센서가 잘못되면 변속기의 컴퓨터가 혼동되어 올바르게 이동하지 못하게 될 수 있습니다. 이것은 일반적으로 잘못된 속도계 판독 값과 같은 다른 문제로 이어질 가능성이 적습니다.
해야 할 일 :
1. 변속기 유체를 점검하십시오 : 이것은 먼저 확인하기 가장 쉽고 저렴한 것입니다. 낮거나 더럽거나 불에 타면 즉시 주소를 지정하십시오.
2. 전문적인 도움을 구하십시오 : 문제의 간헐적 인 특성과 기어 건너 뛰기를 고려할 때, 머스탱을 평판이 좋은 변속기 전문가 또는 정비사로 데려가는 것이 강력하게 권장됩니다. 그들은 문제를 정확하게 진단하고 필요한 수리를 수행 할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있으며, 여기에는 솔레노이드 교체, 밸브 본체 재건 또는 진단에 따라보다 광범위한 전송 점검이 포함될 수 있습니다.
하지 마십시오 : 이 문제로 자동차를 광범위하게 운전하십시오. 오작동하는 전송으로 운전하면 더 많은 손상이 발생하고 훨씬 더 비싼 수리가 발생할 수 있습니다.
문제를 무시하면 문제가 악화되고 잠재적으로 전송 실패가 발생할 수 있습니다. 곧 체크 아웃하십시오.
