다음은 일반 가이드입니다. 자세한 다이어그램 및 토크 사양은 소유자 설명서 또는 엔진과 관련된 수리 설명서를 참조하십시오.
1. 점화 코일을 찾으십시오 :
* 위치는 엔진에 따라 다릅니다. 일반적으로 점화 플러그 와이어 근처의 엔진 위에 있습니다. 4.2L에는 일반적으로 실린더 당 하나의 코일이 있으며 4.6L 및 5.4L에는 종종 여러 실린더에 대한 코일 팩 (하나의 코일)이 있습니다.
2. 점화 플러그 와이어를 분리하십시오 :
* 점화 코일에서 점화 플러그 와이어를 조심스럽게 제거하십시오. 어떤 와이어가 어떤 점화 플러그로 이동하는지 기록하십시오 (그림을 가져 가거나 레이블을 붙입니다). 그들을 올바르게 되 찾는 것이 중요합니다. 때로는 와이어가 번호가 매겨 지거나 색상으로 코딩됩니다.
3. 전기 커넥터를 분리하십시오. :
* 점화 코일에서 전기 커넥터를 뽑아냅니다. 릴리스 할 잠금 클립 또는 탭이있을 수 있습니다.
4. 점화 코일을 제거하십시오 (들) :
* 디자인에 따라 코일은 다음과 같이 제자리에 고정 될 수 있습니다.
* 볼트 : 코일을 엔진에 고정시키는 볼트를 풀었습니다.
* 클립 또는 리테이너 : 코일을 고정하는 클립 또는 리테이너를 조심스럽게 제거하십시오.
5. 새로운 점화 코일을 설치하십시오.
* 새로운 점화 코일을 반대 순서로 조심스럽게 설치하십시오. 그들이 올바르게 앉아 있는지 확인하십시오.
6. 전기 커넥터를 다시 연결하십시오 :
* 전기 커넥터를 새로운 점화 코일에 다시 연결하십시오.
7. 점화 플러그 와이어를 다시 연결하십시오 :
* 스파크 플러그 와이어를 새로운 점화 코일의 올바른 스파크 플러그 터미널로 재구성하여 안전한 연결을 보장합니다.
8. 배터리 터미널을 다시 연결하십시오 :
*네거티브 배터리 터미널을 다시 연결하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 엔진 유형 : 정확한 절차는 4.2L, 4.6L 또는 5.4L 엔진이 있는지 여부에 따라 약간 다릅니다. 엔진에 맞는 비디오 또는 수리 설명서를 찾는 것이 좋습니다.
* 도구 : 사용 된 패스너 유형에 따라 소켓 렌치, 래칫 및 스크루 드라이버가 필요할 수 있습니다.
* 안전 : 항상 통풍이 잘되는 지역에서 일하십시오. 엔진이 작동 중이거나 점화가 켜져있는 동안 점화 플러그 와이어 또는 점화 코일을 터치하지 마십시오.
* 수리 매뉴얼 : 연도 및 엔진과 관련된 수리 설명서는 세부 지침과 다이어그램을 제공하여 프로세스를 훨씬 쉽고 안전하게 만듭니다. 이 온라인 또는 자동차 부품 상점에서 찾을 수 있습니다.
이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 설치로 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
