엔진 관련 :
* 오해 : 이것은 매우 흔한 원인입니다. 하나 이상의 실린더가 제대로 발사되지 않을 때 오해가 발생합니다. 이는 점화 플러그가 나쁘기, 점화 플러그 와이어 마모, 고장화 코일, 실패한 크랭크 샤프트 위치 센서 또는 실린더의 압축이 낮기 때문일 수 있습니다. 결과적으로 고르지 않은 전력 전달은 흔들림을 유발합니다.
* 엔진 마운트 : 마모되거나 파손 된 엔진 마운트를 사용하면 엔진이 과도하게 움직일 수 있으므로 차량 전체, 특히 가속화중인 진동이 발생합니다.
* 스로틀 바디 문제 : 더럽거나 오작동하는 스로틀 바디는 불규칙한 연료 전달을 유발하여 흔들릴 수 있습니다.
* 진공 누출 : 진공 시스템의 누출은 엔진의 작동을 방해하고 고르지 않은 전원 전달을 유발하여 흔들릴 수 있습니다.
드라이브 트레인 관련 :
* 전송 문제 : 실패한 전송, 특히 내부에 마모 된 구성 요소는 가속시 증폭 된 진동을 일으킬 수 있습니다. 이것은 자동 전송에 특히 그렇습니다.
* 드라이브 샤프트 문제 : 구부러 지거나 불균형 구동축은 특히 특정 속도에서 진동을 일으킬 수 있습니다.
* u-joints : 구동축의 마모 또는 손상된 보편적 인 관절 (U-Joints)은 가속화에서 더 눈에 띄는 진동을 유발합니다.
* 휠 베어링 : 가스 페달 압력과 직접 관련이있을 가능성은 적지 만 마모 된 휠 베어링은 하중에서 더 나쁜 진동에 기여할 수 있습니다.
기타 가능성 :
* 타이어 : 불균형 또는 마모 된 타이어는 진동을 일으킬 수 있으며, 이는 가속 할 때 더 강하게 느낄 수 있습니다.
* 브레이크 : 덜 일반적이지만 드래그 브레이크는 가속시 증폭 될 수있는 진동을 일으킬 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 엔진 조명 점검 : 체크 엔진이 켜져 있습니까? 그렇다면 자동차 부품 저장소 또는 정비사에서 코드를 읽으십시오. 이것은 종종 문제를 정확히 찾아냅니다.
2. 육안 검사 : 엔진 마운트, 드라이브 샤프트, U- 조합 및 기타 구성 요소의 명백한 손상 징후를 찾으십시오.
3. 테스트 드라이브 : 흔들리는시기에주의를 기울이십시오. 특정 RPM 범위에서 발생합니까? 당신이있는 기어로 변합니까? 이것은 잠재적 원인을 좁히는 데 도움이 될 수 있습니다.
4. 전문 진단 : 문제를 직접 식별 할 수 없다면 기계공으로 가져 가십시오. 그들은 문제를 정확하게 진단하기위한 도구와 경험을 가지고 있습니다.
문제를 즉시 진단하고 해결하는 것이 중요합니다. 흔들리는 차량을 무시하면 추가 손상과 잠재적으로 위험한 운전 조건이 발생할 수 있습니다.
