1. 준비 :
* 안전 우선 : 전기 반바지를 방지하기 위해 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오. 작업을 시작하기 전에 엔진이 완전히 식히도록하십시오. 안전 안경과 장갑을 착용하십시오.
* 도구 수집 : 다양한 소켓, 렌치 (깊은 소켓 포함), 드라이버 (필립스 및 플라스 테드 가능성), 펜치, 프라이 바 또는 작은 난파선, 새로운 오일 딥 스틱 튜브, 일부 침투 오일 (PB 블래스터), 걸레 또는 상점 타월이 필요합니다. 손전등이 도움이 될 것입니다.
* 오일을 배수하십시오 : 이것은 중요합니다. 풀 오일 팬은 작업을 상당히 어렵고 지저분하게 만듭니다. 진행하기 전에 오일이 완전히 배수되도록하십시오.
2. 튜브 접근 :
* 위치 : 오일 딥 스틱 튜브는 일반적으로 밸브 덮개 근처의 엔진 상단에 있습니다. 정확한 위치는 특정 엔진 구성에 따라 약간 다릅니다. 수리 매뉴얼은 정확한 위치를 보여줍니다.
* 제거 장애물 : 튜브에 완전히 액세스하려면 다양한 구성 요소를 제거해야합니다. 여기에는 다음과 같은 것들이 포함될 수 있습니다.
* 에어 클리너 어셈블리 : 엔진 상단에 더 잘 액세스 할 수 있도록 이것을 분리하고 제거하십시오.
* 섭취 구성 요소 : 깨진 튜브의 위치에 따라 흡기 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다.
* 배선 하네스 : 방해가되는 배선 하네스를 신중하게 분리하십시오. 연결을 끊기 전에 사진을 찍고 재 조립을 돕습니다.
3. 깨진 튜브 제거 :
* 휴식을 평가 : 튜브가 파손 된 위치를 결정하십시오. 상단, 엔진 블록 근처 또는 그 사이의 어딘가에 부러 졌습니까? 이것은 당신의 제거 전략을 지시합니다.
* 침투 오일 (필요한 경우) : 튜브가 압수되면 깨진 부분 주위의 영역에 침투 오일을 바르고 잠시 동안 앉으십시오. 이것은 녹과 부식을 풀는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 추출 방법 : 제거 기술은 휴식의 특성에 따라 다릅니다.
* 상위 부러진 : 나머지 부분을 펜치 나 vise 그립으로 잡아 당겨 잡아 당길 수 있습니다.
* 바닥 부러진 : 이것은 더 어려운 일입니다. 엔진 블록에서 깨진 조각을 신중하게 작동시키기 위해 작은 프라이 바 또는 특수 도구를 사용해야 할 수도 있습니다. 엔진 블록을 손상시키지 않도록 매우주의하십시오.
* 중반 중반 : 이것은 가장 어려운 시나리오입니다. 추출 방법의 조합을 사용해야 할 수도 있습니다.
4. 새 튜브 설치 :
* 윤활 : 삽입을 돕기 위해 소량의 오일 또는 윤활제를 새 튜브에 바르십시오.
* 삽입 : 새 튜브를 그 자리에 조심스럽게 삽입하여 제대로 장착 할 수 있도록하십시오.
* 보안 : 새로운 튜브에는 어떤 형태의 보유가있을 수 있습니다 (클램프, 실란트 등). 올바른 절차는 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
5. 재 조립 :
* 구성 요소 교체 : 이전에 제거한 모든 구성 요소를 조심스럽게 재구성하여 원래 위치에주의를 기울입니다.
* 모든 것을 다시 확인하십시오 : 엔진을 시작하기 전에 모든 연결을 다시 확인하고 아무것도 느슨하거나 부적절하게 재 조립되도록하십시오.
6. 기름을 보충 :
* 오일을 추가하십시오 : 소유자 설명서에 지정된 올바른 양과 유형의 오일을 추가하십시오.
* 오일 수준을 점검하십시오 : 엔진을 잠시 동안 실행 한 후 새로운 딥 스틱으로 오일 레벨을 점검하여 일반 범위 내에 있는지 확인하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 수리 매뉴얼 : 수리 매뉴얼은 절대적으로 필수적입니다. 이 안내서는 일반적인 개요를 제공하지만 특정 지침은 정확한 차량 모델에 따라 다릅니다.
* 전문적인 도움 : 이 프로세스의 어느 부분에도 불편한 경우, 항상 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 수리로 인해 엔진 손상이 심할 수 있습니다.
* 인내 : 이 직업은 시간이 많이 걸리고 실망 스러울 수 있습니다. 당신의 접근 방식에서 인내심과 체계적인 상태를 유지하십시오.
이것은 복잡한 수리입니다. 자동차 작업 경험이 없다면 전문 정비공이 수리를 수행하는 것이 좋습니다. 부적절한 설치로 인한 엔진 손상은 고치는 데 매우 비쌀 수 있습니다.
