* 인젝터 펌프 문제 : 마모되거나 실패한 주입 펌프는 빈번한 원인입니다. Whine은 가속 중에 수요에 부응하기 위해 고군분투하는 고압 연료 전달 시스템과 관련이있을 수 있습니다. 이것은 종종 고음질이 있습니다.
* 연료 인젝터 : 결함이있는 인젝터는 특히 연료가 누출되거나 연료를 제대로 분무하지 않는 경우 징징 거리는 소리를 생성 할 수 있습니다. 이 사운드는 고음질 삐걱 거리는 소리 나 휘파람 일 수 있습니다.
* 터보 차저 : 마모되거나 손상된 터보 차저 베어링은 특히 가속 중에 부하에서 징징 거리는 소음을 유발할 수 있습니다. 이것은 종종 엔진 속도에 따라 변화하는 더 높은 피치 윙윙 거리는 소리입니다. 나쁘게가는 베어링은 종종 우는 소리에서 신음 소리 나 삐걱 거리는 것으로 진행됩니다.
* 벨트 텐셔너 또는 액세서리 드라이브 : *whine *일 가능성이 적지 만, 낡은 벨트 텐셔너 또는 액세서리 드라이브 (발전기, 파워 스티어링 펌프 등) 내에서 문제가 발생하면 특히 가속 중에 하중이있을 때 높은 피치 스 퀴알 또는 우는 소리를 낼 수 있습니다.
* 전송 문제 : 덜 일반적이지만, 전송 내에서 문제는 특히 자동 인 경우 때로는 가속 상태에서 징징 거리는 소리로 나타날 수 있습니다. 이것은 일반적으로 미끄러 지거나 거친 변화와 같은 다른 증상이 동반됩니다.
* 파워 스티어링 펌프 : 실패한 파워 스티어링 펌프는 때때로 우는 소리를 낼 수 있습니다. 특히 동시에 회전하고 가속 할 때.
중요한 참고 : 디젤 엔진의 징징 거리는 소리는 무시할 것이 아닙니다. 잠재적 인 기계적 문제로 계속 운전하면 더 심각하고 비싼 손상이 발생할 수 있습니다. 자격을 갖춘 기계공이 가능한 빨리 소음의 특정 원인을 진단하는 것이 가장 좋습니다. 피치, 볼륨 및 노이즈가 발생할 때 (가속 상태에서만, 특정 RPM 등)에 대한 세부 사항을 제공하면 진단에 큰 도움이됩니다.
