* 헤드 개스킷 누출 : 이것은 큰 문제입니다. 냉각 또는 새는 헤드 개스킷을 사용하면 냉각제가 연소실로 누출되거나 (태우고 배기 가스에서 흰 연기를 유발 함) 또는 오일 (오일에 유백색 마요네즈 같은 물질을 생성)으로 누출됩니다. 이것은 종종 과열과 압축 손실을 동반합니다.
* 갈라진 엔진 블록 또는 실린더 헤드 : 헤드 개스킷 누출과 유사하게, 엔진 블록 또는 실린더 헤드의 균열은 냉각수를 탈출 할 수있게한다. 이것은 매우 심각하고 비싼 수리이며 종종 엔진 교체가 필요합니다.
* 냉각수 누출 : 이것은 다음을 포함한 다양한 출처에서 나올 수 있습니다.
* 라디에이터 누출 : 균열, 구멍 또는 실패한 라디에이터 캡은 냉각수 손실을 유발할 수 있습니다.
* 호스 누출 : 라디에이터 호스, 히터 호스 또는 기타 냉각수 라인의 균열, 구멍 또는 느슨한 클램프는 누출을 초래할 수 있습니다.
* 워터 펌프 누출 : 실패한 워터 펌프는 냉각수를 누출 할 수 있습니다.
* 온도 조절 장치 하우징 누출 : 온도 조절 장치 하우징의 균열 또는 누출은 냉각수 손실로 이어질 수 있습니다.
* 외부 누출 (덜 심각한) : 때로는 누출이 보일 수 있습니다. 푸들이나 냉각수의 징후를 위해 차 아래에서 조심스럽게 봅니다. 호스, 라디에이터 및 워터 펌프가 명백한 누출 징후를 확인하십시오.
왜 체크 엔진 표시등?
자동차의 컴퓨터가 냉각 시스템과 관련된 문제를 감지하기 때문에 체크 엔진 표시등이 켜집니다. 이것은 다음과 같습니다.
* 낮은 냉각수 수준 : 시스템 센서는 냉각수 수준의 상당한 감소를 감지합니다.
* 과열 : 엔진 온도 센서는 과도한 열을 감지합니다.
* 기타 센서 문제 : 냉각 시스템과 관련된 다른 센서 (냉각수 온도 센서와 같은) 문제는 빛을 트리거 할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 자동차를 운전하지 마십시오 : 냉각수 수준이 낮은 상태로 계속 운전하면 치명적인 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
2. 정비사에게 견인했다 : 이것은 문제를 올바르게 진단하고 수리하는 데 중요합니다. 적절한 진단없이 DIY 수리를 시도하면 추가 손상과 비용이 발생할 수 있습니다.
3. 냉각수 저장소를 점검하십시오 : 안전한 경우 (엔진이 꺼져 있고 냉각) 냉각수 저수지에 레벨과 오일 오염의 징후가 있는지 확인하십시오 (유백색 외관).
4. 명백한 누출을 확인하십시오 : 자동차 아래의 웅덩이를 찾고 가시 누출에 대한 호스, 라디에이터 및 워터 펌프를 검사하십시오.
이 문제를 무시하면 훨씬 더 비싼 수리가 이어질 것입니다. 진단하고 신속하게 고정하는 것은 엔진을 보존하는 데 필수적입니다.
