* 점화 시스템 : 이것은 가장 가능성이 높은 용의자입니다. 빗물은 다음과 같은 길을 찾을 수 있습니다.
* 유통 업체 캡 및 로터 (장착 된 경우) : 균열 또는 닳은 물개는 물이 들어가서 아크 및 부적합으로 이어집니다. 균열, 부식 및 연소 지역을 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
* 점화 와이어 (스파크 플러그 와이어) : 마모되거나 손상된 전선은 수분이 단락으로 이어질 수 있으므로 오해가 발생할 수 있습니다. 단열재가 얇아지는 균열, 닳은 또는 영역을 찾으십시오. 용의자 와이어를 교체하십시오.
* 스파크 플러그 : 비에 의해 직접적으로 영향을받을 가능성이 적지 만, 마모되거나 파울 된 점화 플러그는 점화 시스템의 다른 부분에서 수분으로 인한 문제를 악화시킬 수 있습니다. 마모, 파울 또는 손상을 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
* 점화 코일 : 실패한 코일은 수분 문제에 더 취약 할 수 있습니다. 특수 장비없이 직접 테스트하기가 더 어렵지만 다른 점화 구성 요소가 정상을 확인하면 교체가 문제를 해결할 수 있습니다.
* 센서 : 수분은 다양한 센서, 특히 엔진 섭취량 근처의 센서에도 영향을 줄 수 있습니다.
* 대량 공기 흐름 센서 (MAF) : 더럽거나 젖은 MAF 센서는 부정확 한 판독 값을 제공하여 거친 러닝 엔진으로 이어질 수 있습니다. MAF 센서 클리너 (지침에 따라 신중하게)로 청소하거나 필요한 경우 교체하십시오.
* 스로틀 위치 센서 (TPS) : 비의 직접적인 영향을받을 가능성은 적지 만 다른 문제가 배제되는지 확인할 가치가 있습니다.
* 진공 누출 : 비와 직접적으로 관련이 없지만 진공 누출은 공기 중에 추가 된 수분으로 더욱 두드러 질 수 있습니다. 이로 인해 불규칙한 엔진 작동이 발생할 수 있습니다. 모든 진공 라인에 균열이나 느슨한 연결이 있는지 검사하십시오.
문제 해결 단계 :
1. 육안 검사 : 유통 업체 캡, 로터, 와이어, 점화 플러그 등 전체 점화 시스템을주의 깊게 검사하여 수분 손상, 부식, 균열 또는 마모의 징후를 찾고 있습니다.
2. 점화 시스템을 청소하십시오 : 먼지 나 수분이 발견되면 영향을받는 구성 요소를 조심스럽게 청소하십시오. 압축 공기를 사용하여 물을 날려 버리고 분배기 캡 및 스파크 플러그 와이어 연결에 유전체 그리스를 사용하여 향후 수분을 방출하는 데 도움이됩니다.
3. 마모 된 구성 요소를 교체하십시오 : 눈에 띄게 손상되거나 마모 된 부품 (와이어, 캡, 로터, 플러그)을 교체하십시오.
4. 점화 시스템을 테스트하십시오 : 가능하면 스파크 테스터 또는 기타 진단 도구를 사용하여 정비사가 점화 시스템을 테스트하십시오.
5. 센서 점검 : MAF 및 TPS 센서에 먼지 또는 손상을 검사하십시오. MAF 센서를 지시대로 청소하거나 더럽거나 손상된 경우 교체하십시오.
6. 진공 누출 점검 : 모든 진공 라인과 연결에 균열이나 누출이 있는지주의 깊게 검사하십시오.
중요한 참고 : 트럭이 잘못 피고 역효과를 겪는 동안 트럭을 운전하면 더 많은 손상이 발생할 수 있습니다. 문제가 해결 될 때까지 운전을 제한하십시오. 이 수표를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 진단 및 수리를 위해 트럭을 자격을 갖춘 정비사로 가져 가십시오. 그들은 문제를 올바르게 진단하고 해결할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
