일반적인 원인 :
* 느슨하거나 손상된 가스 캡 : 이것은 종종 가장 단순하고 가장 저렴한 수정입니다. 느슨하거나 결함이있는 가스 캡은 연료 증기가 탈출하여 빛을 트리거 할 수 있습니다.
* 산소 센서 오작동 : 이 센서는 배기 가스의 산소 수준을 모니터링하고 시간이 지남에 따라 실패 할 수있어 연료 효율이 좋지 않고 배출 문제가 발생합니다.
* 대량 공기 흐름 센서 (MAF) 문제 : MAF 센서는 엔진으로 들어가는 공기량을 측정합니다. 더럽거나 결함이있는 센서는 공기/연료 혼합물에 영향을 줄 수있어 빛이 켜집니다.
* 스파크 플러그 또는 점화 코일 문제 : 실패한 점화 플러그 또는 코일은 오해를 유발하여 체크 엔진 표시등을 초래할 수 있습니다.
* 촉매 변환기 문제 : 촉매 변환이 고장나면 엔진 성능이 줄어들고 빛을 트리거 할 수 있습니다. 이것은 종종 고가의 수리입니다.
* PCV 밸브 문제 : 양의 크랭크 케이스 환기 밸브가 결함이 있으면 엔진 크랭크 케이스에 과도한 압력 축적이 발생할 수 있습니다.
* 센서 고장 (다양한) : 엔진 및 방출 시스템의 많은 다른 센서가 오작동하여 빛을 트리거 할 수 있습니다. 여기에는 크랭크 샤프트 위치 센서, 캠 샤프트 위치 센서 등이 포함됩니다.
* 전송 문제 (자동 변속기) : 전송 문제는 체크 엔진 표시등을 트리거 할 수도 있습니다.
덜 일반적이지만 여전히 가능한 원인 :
* 내부 엔진 문제 : 낮은 엔진 오일 압력, 마모 된 피스톤 링 또는 기타 내부 엔진 손상과 같은 더 심각한 문제는 빛을 활성화시킬 수 있습니다.
* 배선 하네스 문제 : 손상되거나 부식 된 배선은 다양한 센서와의 신호를 방해하여 빛이 켜질 수 있습니다.
진단 방법 :
빛의 원인을 확실히 알 수있는 유일한 방법은 코드를 읽는 것입니다. 몇 가지 방법 으로이 작업을 수행 할 수 있습니다.
* OBD-II 스캐너 : 대부분의 자동차 부품 상점에서 비교적 저렴한 OBD-II 스캐너를 구입할 수 있습니다. 이 스캐너는 차량의 컴퓨터에 저장된 진단 문제 코드 (DTC)를 읽습니다. 코드는 특정 문제에 대한 단서를 제공합니다.
* 자동차 부품 저장소 : 많은 자동차 부품 상점은 무료 코드 판독 서비스를 제공합니다. 그들은 당신에게 코드를 말하고 잠재적으로 솔루션을 제안 할 수 있습니다.
* 기계공 : 자격을 갖춘 정비공은보다 정교한 스캐너와 전문 지식을 사용하여 문제를 진단 할 수 있습니다.
중요한 참고 : 체크 엔진 조명을 무시하면 추가 손상과 비용이 많이 드는 수리가 발생할 수 있습니다. 가능한 빨리 문제를 해결하는 것이 가장 좋습니다. 사소한 문제라고 가정하지 마십시오. 근본 원인을 결정하기 위해 항상 코드를 읽으십시오.
