가능한 원인 :
* 헤드 개스킷 실패 : 이것은 심각한 문제입니다. 헤드 개스킷이 부어지면 연소 가스가 냉각 시스템에 들어가서 압력을 가하고 냉각제를 강제로 강제합니다. 증상에는 종종 배기 가스, 유백색 오일 (오일 및 냉각수 혼합) 및 과열이 포함됩니다. 이것은 상당한 수리가 필요합니다.
* 갈라진 실린더 헤드 또는 블록 : 헤드 개스킷 고장과 유사하게, 엔진 블록 또는 실린더 헤드의 균열은 냉각제가 연소실 또는 외부로 누출되도록합니다. 일반적으로 엔진 수리 또는 교체가 필요합니다.
* 라디에이터 문제 :
* 막힌 라디에이터 : 내부 막힘은 냉각수 흐름을 제한합니다. 라디에이터를 플러시하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
* 누출 라디에이터 : 라디에이터 자체의 균열 또는 누출은 냉각수 손실을 유발합니다. 누출 징후를주의 깊게 검사하십시오.
* 손상된 라디에이터 캡 : 라디에이터 캡이 잘못되면 적절한 압력을 유지할 수 없어 끓고 냉각수 손실이 발생합니다. 새로 교체하십시오.
* 냉각 팬 문제 :
* 팬 모터 고장 : 필요할 때 냉각 팬이 켜지지 않을 수 있습니다. 엔진을 실행하고 작동 온도에서 팬을 관찰하여 팬의 작동을 확인하십시오. 팬의 퓨즈와 릴레이를 확인할 수도 있습니다.
* 팬 스위치 (온도 센서) : 이 센서는 팬에게 언제 켜야하는지 알려줍니다. 결함이있는 센서는 팬이 참여하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 워터 펌프 설치 오류 : 교체했지만 워터 펌프가 올바르게 설치되었는지 확인하십시오. 설치가 잘못되면 냉각수 순환을 방해 할 수 있습니다.
* 온도 조절 장치 하우징 누출 : 온도 조절 장치를 교체하는 동안 하우징 자체가 금이 가거나 새어 질 수 있습니다.
* 호스 누출 : 모든 호스에 균열, 누출 또는 느슨한 클램프가 있는지주의 깊게 검사하십시오.
* 낮은 냉각수 수준 : 리필 후에도 냉각수를 지속적으로 고갈시키는 곳에 누출이있을 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 압력 테스트 냉각 시스템 : 이것은 중요합니다. 압력 테스트는 그렇지 않으면 보이지 않을 수있는 누출이 나타납니다. 기계공은이 테스트를 수행 할 수 있습니다.
2. 누출 검사 : 냉각수 누출 징후에 대한 모든 호스, 연결, 라디에이터, 워터 펌프, 온도 조절 장치 하우징 및 엔진 블록을 철저히 검사하십시오.
3. 라디에이터 캡을 점검하십시오 : 올바르게 작동하고 압력을 유지하는지 확인하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
4. 냉각 팬을 테스트하십시오 : 엔진이 작동 온도에 도달하면 켜지는지 확인하십시오.
5. 냉각수 레벨을 정기적으로 점검하십시오. 오버 플로우 탱크의 냉각수 레벨을 모니터링하십시오. 계속 떨어지면 어딘가에 누출이 있습니다.
6. 배기 연기 : 하얀 연기의 배기 가스를 관찰하여 헤드 개스킷 또는 균열 문제를 나타냅니다.
7. 오일 검사 : 냉각수 오염을 시사하는 유백색 모양을 확인하십시오.
추천 :
이 수표를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 진단 및 수리를 위해 차량을 자격을 갖춘 정비사로 가져 가십시오. 과열로 인해 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 압력 테스트는 누출의 원인을 정확히 찾아 내기 위해 필수적입니다. 치명적인 엔진 고장을 위험에 빠뜨릴 때 과열 문제로 차량을 계속 운전하지 마십시오.
