1990 년 Lesabre의 유휴 속도가 너무 높거나 너무 낮 으면 문제가 다른 곳에있을 수 있습니다. 다음은 문제 해결에 대한보다 체계적인 접근 방식입니다.
1. 진공 누출 점검 : 진공 누출은 불규칙한 유휴의 일반적인 원인입니다. 모든 진공 라인에 균열, 느슨한 연결 또는 누락 된 구성 요소가 있는지주의 깊게 검사하십시오. 흡기 매니 폴드, 브레이크 부스터 및 기타 진공 운영 장치에 연결된 라인에주의를 기울이십시오.
2. 스로틀 바디를 청소하십시오 : 더러운 스로틀 바디는 유휴 문제를 일으킬 수 있습니다. 스로틀 바디 클리너 (지침에 따라)를 사용하여 스로틀 플레이트와 주변 영역을 청소하십시오. 이 작업을 수행하기 전에 배터리 네거티브 터미널을 분리하십시오.
3. 유휴 공기 제어 (IAC) 밸브를 검사하십시오 : IAC 밸브는 유휴 상태에서 공기 흐름을 조절합니다. 더럽거나 붙어있을 수 있습니다. 청소 (종종 제거하고 스로틀 바디 클리너로 조심스럽게 청소하는 경우)는 문제를 해결할 수 있습니다. 청소가 작동하지 않으면 교체하는 것도 가능합니다.
4. PCV 밸브를 점검하십시오 : 막힌 PCV (Positive Crankcase Ventilation) 밸브는 유휴 상태에도 영향을 줄 수 있습니다. 결함이 있으면 교체하십시오.
5. 스로틀 위치 센서 (TPS)를 검사하십시오. 오작동하는 TPS는 부정확 한 신호를 ECM에 보낼 수있어 유휴 문제로 이어질 수 있습니다. 이 센서는 종종 전문 테스트 또는 교체가 필요합니다.
6. 질량 공기 흐름 (MAF) 센서 :를 점검하십시오 더럽거나 결함이있는 MAF 센서는 유휴 문제로 이어질 수 있습니다. 청소 (신중하게 지침에 따라) 또는 교체해야 할 수도 있습니다.
7. 진단 문제 코드 (DTCS) : ECM에 저장된 진단 문제 코드를 읽으려면 OBD-I 스캐너 (특히 1990 Buick Lesabre의 시스템과 호환되는 것)를 사용하십시오. 이 코드는 문제의 원인을 정확히 찾아 낼 수 있습니다.
중요한 고려 사항 :
* 전문적인 도움 : 자동차 엔진 작업이 편하지 않으면 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 이러한 시스템을 잘못 진단하거나 수리하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
* OBD-I 시스템 : 1990 년 자동차는 OBD-I를 사용하는데, 이는 나중 차량에 사용되는 OBD-II 시스템과 크게 다릅니다. 뷰익의 OBD-I 시스템과 호환되는 스캐너가 필요합니다.
유휴 속도를 직접 조정하려고하는 대신, 근본적인 문제를 식별하고 고정하여 유휴 상태가 꺼지는 데 집중하십시오. 근본 원인을 다루는 것은 훨씬 더 효과적이며 추가 합병증을 방지 할 것입니다.
