비교적 단순하고 저렴한 수정 :
* 냉기 섭취 (CAI) : CAI는 제한적인 공장 공기 흡입구를 엔진으로 냉각하고 밀도가 높은 공기를 끌어내는 것으로 대체합니다. 이것은 작지만 마력이 작지만 스로틀 응답이 향상된 눈에 띄는 것을 제공합니다. 비교적 저렴하고 설치가 쉽습니다.
* 성능 배기 시스템 : 자유가 흐르는 배기 시스템 (헤더, 고양이 백 배기)은 등 압력을 줄여 엔진이 더 쉽게 호흡하고 더 많은 전력을 생산할 수있게합니다. 이것은 CAI만으로도 더 비싸지 만 더 비싸며 차량의 소리를 크게 바꿀 수 있습니다. 배기 변형에 관한 지역 규정을 확인하십시오.
* 튜닝 (해당되는 경우) : 다른 수정 (CAI, 배기 등)을 만든 경우 사용자 정의 곡을 사용하면 엔진의 컴퓨터 설정을 최적화하여 변경 사항을 활용할 수 있습니다. 이를 위해서는 전문 튜너가 종종 수행하는 전문 도구와 지식이 필요합니다. 부적절한 튜닝은 엔진을 손상시킬 수 있습니다.
더 많은 고급 및 비싼 수정 :
* 성능 캠 샤프트 : 성능 캠 샤프트는 밸브 타이밍을 변경하여 공기 흐름을 개선하고 전력을 증가시킵니다. 이것은 기계적 전문 지식과 종종 다른 변화 (스프링, 푸시로드 등)를 요구하는보다 관련된 수정입니다.
* 헤드 포팅 및 연마 : 여기에는 공기 흐름을 개선하기 위해 실린더 헤드 가공이 포함됩니다. 전문적인 전문 지식과 상당한 비용이 필요한 중요한 사업.
* 강제 유도 (터보 차저 또는 과급기) : 강제 유도를 추가하면 마력이 크게 증가합니다. 이것은 가장 비싸고 복잡한 수정으로 상당한 기계적 지식이나 전문적인 설치가 필요합니다. 또한 많은 엔진 부품에 추가 스트레스를 주며 증가 된 전력을 처리하기 위해 추가 업그레이드가 필요할 수 있습니다.
* 아산화 질소 시스템 : 마력을 추가하는 비교적 빠르고 강력한 방법이지만 엔진 손상을 피하기 위해 신중한 관리 및 설정이 필요합니다. 주로 일상적인 운전이 아니라 짧은 권력의 파열.
중요한 고려 사항 :
* 엔진 유형 : '96 Impala (3.4L V6, 3.8L V6 또는 LT1 5.7L V8)에서 정확한 엔진을 아는 것이 중요합니다. 수정은 엔진에 따라 크게 다릅니다.
* 신뢰성 : 공격적인 수정은 올바르게 수행하지 않으면 엔진의 수명을 줄일 수 있습니다.
* 비용 : 비용은 CAI의 경우 수백 달러에서 강제 유도 또는 광범위한 엔진 작업의 경우 수천 달러에이를 수 있습니다.
* 합법성 : 모든 수정이 현지 법률 및 규정, 특히 배출 및 건전한 수준과 관련하여 준수해야합니다.
수정을 수행하기 전에 철저히 연구하고 기계 기술과 예산을 고려하십시오. 경험이 부족한 경우 자격을 갖춘 정비사 또는 공연장과 상담하는 것이 가장 좋습니다. 특정 요구에 대한 최상의 수정 사항에 대해 조언하고 작업이 올바르게 수행되도록 할 수 있습니다.
