* 다른 길이 : TH350은 700R4보다 상당히 짧습니다. 이것은 구동축이 너무 길다는 것을 의미합니다. 더 짧은 드라이브 샤프트가 필요합니다.
* 전송 크로스 멤버 : 전송을지지하는 크로스 멤버는 짧은 TH350을 수용하기 위해 수정 또는 교체해야합니다.
* 컴퓨터 제어 : 700R4는 자동차 컴퓨터에 의해 전자적으로 제어됩니다. TH350은 일반적으로 기계적으로 제어됩니다. 전자 시프트 제어를 잃고 다른 제어 시스템이 필요할 수 있습니다. 이것은 보이는 것보다 더 어려울 수 있습니다.
* 토크 컨버터 : TH350의 토크 변환기는 700R4와 다릅니다. 올바른 것을 소스해야합니다.
* 시프트 연결 : 연결은 다르므로 새로운 시프터 링키지를 제작하거나 기존 연결을 조정해야 할 것입니다.
요컨대, TH350을 설치하는 것은 * 가능 *이지만 간단한 교환은 아닙니다. 상당한 기계적 기술과 제조 작업이 필요합니다. 많은 사람들은 특히 700R4의 오버 드라이브 장비의 성능 장점을 고려할 때 가치있는 것보다 더 많은 문제를 고려합니다. 상당한 변속기 작업에 익숙하지 않다면 재건축 또는 교체 700R4를 고수하는 것이 가장 좋습니다.
