* 윤활 : 2 행정 엔진은 연료와 직접 혼합되어 오일이 움직이는 부품을 윤활합니다. 4 행정 오일은 두껍고 엔진 섬프에 머물러 있도록 설계되었으며 연료와 혼합되지 않습니다. 이것은 2 스트로크 엔진의 베어링, 피스톤 링 및 기타 구성 요소를 제대로 윤활하지 않음을 의미합니다.
* 연기와 퇴적물 : 2 스트로크 엔진에서는 4 행정 오일이 깨끗하게 연소되지 않습니다. 이로 인해 과도한 연기가 발생하여 환경에 해로울 수 있으며 엔진의 내부를 손상시킬 수 있습니다. 또한 엔진에 과도한 탄소 축적을 만들어 성능 문제와 결국 심각한 엔진 손상으로 이어집니다.
* 막힘 : 4 스트로크 오일은 4 행정 엔진의 크랭크 케이스에 머물러 재활용되도록 제조됩니다. 2 스트로크에 사용될 때이 두꺼운 오일은 전송 포트와 배기 시스템을 막아 전력 손실과 최종 엔진 고장을 초래할 수 있습니다.
* 엔진 손상 : 적절한 윤활이없고 과도한 탄소 축적이 발생할 수 있습니다.
* 발작 : 윤활 부족으로 인한 마찰로 인해 엔진이 완전히 압류 될 수 있습니다.
* 조기 마모 : 적절한 윤활이 없기 때문에 부품이 더 빨리 마모되어 엔진 고장이 발생합니다.
* 스카프 : 윤활이 충분하지 않아 피스톤 및 실린더 벽이 손상 될 수 있습니다.
2 스트로크 엔진에서 2 행정 오일 만 사용하는 것이 중요합니다.
특정 엔진에 권장되는 2 스트로크 오일 및 혼합 비율이 항상 소유자 설명서를 확인하십시오.
