다음은 발생하는 일에 대한 분석과 문제를 진단하고 해결하기위한 단계입니다.
문제 :
* 연료 전달 문제 : 스로틀 오프닝에서 엔진이 충분한 연료를 얻고 있지만 스로틀을 더 열면 충분하지 않습니다. 이것은 연료 시스템의 연료 흐름이나 탄수화물이 스로틀 위치에 어떻게 반응하는지에 대한 문제를 시사합니다.
연료 스프레이가 도움이되는 이유 :
* 우회 : 흡기에 연료를 직접 스프레이하면 탄수화물과 연료 전달 시스템을 우회하여 엔진이 충분한 연료로 작동 할 수 있음을 보여줍니다.
잠재적 원인과 솔루션 :
1. 막힌 연료 라인/필터 :
* 점검 : 막힘이나 꼬임에 대한 연료 라인을 검사하십시오. 연료 필터를 검사하고 청소하거나 교체하십시오.
* 솔루션 : 손상되거나 막힌 선과 필터를 교체하십시오.
2. 탄수화물 문제 :
* 플로트 레벨 : 기화기의 플로트 레벨은 너무 낮게 설정되어 탄수화물이 더 높은 스로틀 개구부에서 충분한 연료를 전달하지 못하게합니다.
* 제트기 : 메인 제트기가 막히거나 너무 작을 수 있습니다.
* 다이어프램 : 가속기 펌프 다이어프램이 찢어 지거나 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
* 점검 : 탄수화물을 제거하고 조심스럽게 분해하고 철저히 청소 한 다음 모든 부품이 마모 또는 손상을 검사합니다.
* 솔루션 : 사양에 따라 플로트 레벨을 조정하십시오. 메인 제트기를 청소하거나 교체하십시오. 필요한 경우 가속기 펌프 다이어프램을 교체하십시오.
3. 연료 펌프 문제 :
* 점검 : 연료 펌프에 손상 또는 오작동의 징후가 있는지 검사하십시오. 출력 압력을 테스트하십시오.
* 솔루션 : 필요한 경우 연료 펌프를 교체하십시오.
4. 공기 누출 :
* 점검 : 흡기 매니 폴드, 탄수화물 부츠 및 에어 박스가 미지의 공기로 그리울 수있는 누출을 검사하여 연료 혼합물이 너무 기울어집니다.
* 솔루션 : 누출 구성 요소를 수리 또는 교체하십시오.
문제 해결 단계 :
1. 간단한 시작 : 연료 라인, 필터 및 연료 펌프를 점검하기가 가장 쉽기 때문에 시작하십시오.
2. 탄수화물 청소 : 최근에 방금 했더라도 탄수화물을 철저히 청소하십시오. 당신이 놓친 완고한 잔해가있을 수 있습니다.
3. 플로트 레벨 : 플로트 레벨을 확인하고 조정하십시오. 제조업체 사양으로 설정되어 있는지 확인하십시오.
4. 압력 점검 : 연료 압력 테스터를 사용하여 연료 펌프의 출력 압력을 확인하십시오.
5. 누출 점검 : 탄수화물 청소기 또는 프로판을 사용하여 흡기 시스템의 공기 누출을 확인하십시오.
추가 팁 :
* 탄수화물 동기화 : 탄수화물을 청소하고 플로트 레벨이 올바른 경우 탄수화물을 동기화하는 것을 고려하십시오. 이를 통해 모든 실린더가 동일한 양의 연료를 받도록합니다.
* 문제 해결 안내서 : 자세한 지침 및 사양은 1983 GS1100과 관련된 오토바이 서비스 설명서를 참조하십시오.
* 전문적인 도움 : 오토바이 연료 시스템 문제를 해결하는 것이 편하지 않으면 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다.
이러한 단계를 수행하고 잠재적 인 원인을 이해함으로써 연료 전달 문제를 식별하고 해결하여 GS1100이 멍청해질 수 있어야합니다.
