연료 시스템 :
* 연료 공급 :
* 막힌 연료 필터 : 연료 필터에 파편이 있는지 확인하십시오.
* 빈 연료 탱크 : 분명해 보이지만 일어난다!
* 연료 펌프 문제 : 실패한 연료 펌프는 두 실린더에 충분한 압력을 제공하지 않을 수 있습니다. 펌프가 실행될 때 소리가 들리는 소리가 들릴 수 있습니다.
* 연료 라인 : 연료 라인의 꼬임 또는 막힘을 확인하십시오.
* 기화기 문제 :
* 막힌 제트기 : 먼지 나 잔해는 제트기를 막아 실린더로의 연료 흐름을 제한 할 수 있습니다.
* 스틱 플로트 밸브 : 플로트 밸브가 열리면 기화기가 침수되어 하나의 실린더에서 풍부한 상태를 유발할 수 있습니다.
* 더러운 또는 손상된 파일럿 제트기 : 메인 제트와 유사하게, 이것은 연료 흐름을 실린더로 제한 할 수 있습니다.
* 공기 누출 : 흡기 매니 폴드 또는 기화기의 공기 누출을 확인하십시오.
점화 시스템 :
* 스파크 플러그 문제 :
* 파울 스파크 플러그 : 오염 된 플러그는 스파크가 발사되는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 갭 : 간격은 사양 내에 있어야합니다. 너무 크거나 너무 작 으면 오해가 발생할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 와이어 :
* 전선이 파손되거나 손상된 손상 : 스파크 플러그 와이어가 파손되거나 손상되면 스파크가 플러그에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 느슨한 연결 : 점화 플러그와 점화 코일의 연결을 점검하십시오.
* 점화 코일 :
* 실패 점화 코일 : 코일은 오작동 할 수있어 약하거나 스파크가 발생하지 않습니다.
* 점화 타이밍 : 부적절한 점화 타이밍으로 인해 실린더가 오해가 발생할 수 있습니다.
엔진 기계적 문제 :
* 밸브 문제 :
* 번트 밸브 : 번트 밸브는 압축이 손실되고 오해로 이어질 수 있습니다.
* 고정 밸브 : 고착 된 밸브는 적절한 공기 흐름을 방지하여 연소에 영향을 줄 수 있습니다.
* 압축 문제 :
* 압축 : 피스톤 링이 마모 된 피스톤 링, 헤드 개스킷 또는 손상된 밸브로 인해 발생할 수 있습니다.
* 섭취 또는 배기 매니 폴드 누출 : 압축 손실을 일으키고 연소 과정을 방해 할 수 있습니다.
문제 해결 :
1. 기본 사항으로 시작하십시오 :
* 스파크 점검 : 스파크 플러그 테스터를 사용하여 각 실린더에서 스파크를 확인하십시오.
* 연료 흐름 점검 : 연료 라인의 흐름을 검사하고 연료 압력을 점검하십시오.
2. 실린더를 분리하십시오 : 타이밍 라이트를 사용하여 실린더가 발사되는지 확인할 수 있습니다. 잘못된 실린더에 빛이 깜박이면 점화 시스템에 문제가있을 수 있습니다.
3. 표시를 찾으십시오 :
* 백 피어링 : 점화 시스템 또는 밸브 문제에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
* 엔진 연기 : 과도한 연기는 오일 연소 또는 손상된 피스톤 링과 같은 문제를 가리킬 수 있습니다.
4. 기화기 검사 : 먼지, 파편 또는 손상의 징후를 확인하십시오. 간단한 기화기를 깨끗하게하고 자신을 재건 할 수 있습니다.
5. 테스트 압축 : 압축 수치가 낮 으면 엔진 문제가 나타납니다.
전문적인 도움 :
문제를 진단 할 수 없다면 Virago를 기계공으로 데려가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 올바르게 진단하고 해결할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
이것들은 잠재적 인 원인이며 실제 범인은 다를 수 있습니다. 전기 또는 연료 시스템으로 작업 할 때 안전 예방 조치를 사용하여 체계적인 접근 방식으로 항상 문제 해결에 접근하십시오.
