1. 클러치 문제 :
* 미끄러짐 클러치 : 클러치가 완전히 참여하지 않으면 기어로 전환 할 때 충분한 전력을 변속기로 전송하지 않을 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 정지 될 수 있습니다.
* 클러치 케이블 조정 : 느슨하거나 잘못 조정 된 클러치 케이블은 불완전한 클러치 결합으로 이어질 수 있습니다.
* 클러치 플레이트 마모 : 마모 된 클러치 플레이트는 또한 미끄러질 수 있습니다.
2. 유휴 속도 문제 :
* 유휴 : 엔진이 너무 낮아지면 기어를 참여시키는 부하를 처리하기에 충분한 전력이 없을 수 있습니다.
* 유휴 속도 조정 : 유휴 속도는 종종 조절 가능합니다. 올바른 절차를 위해 소유자 매뉴얼 또는 수리 설명서를 확인하십시오.
* 공기 누출 : 흡기 매니 폴드 또는 기화기의 공기 누출은 마른 공기/연료 혼합물을 만들어 스톨링을 유발할 수 있습니다.
3. 연료 시스템 문제 :
* 연료 전달 문제 : 막힌 연료 필터, 실패한 연료 펌프 또는 제한된 연료 라인은 엔진으로의 연료 흐름을 제한하여 실속을 유발할 수 있습니다.
* 기화기 문제 : 더럽거나 부적절하게 조정 된 기화기는 특히 기어를 이동할 때 마구간을 초래할 수 있습니다.
4. 엔진 문제 :
* 타이밍 문제 : 잘못된 점화 타이밍으로 인해 엔진이 오해와 마구간이 발생할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 : 마모되거나 파울 된 점화 플러그는 점화를 방해하여 실속을 초래할 수 있습니다.
* 압축 문제 : 엔진 압축이 낮 으면 전력이 줄어들고 기어를 참여하기가 어려워 질 수 있습니다.
5. 기타 가능성 :
* 시프트 기술 : 너무 빨리 이동하거나 부드럽게 이동하지 않으면 엔진이 정지 될 수 있습니다.
* 배터리 문제 : 약하거나 죽어가는 배터리는 엔진 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
해야 할 일 :
* 명백한 점검 : 오토바이가 제대로 예열되고 배터리에 적절한 충전이 있는지 확인하십시오.
* 유휴 속도를 확인하십시오 : 제조업체 사양 내에 있는지 확인하십시오.
* 클러치를 검사하십시오 : 클러치 레버 프리 플레이를 확인하고 마모 또는 손상의 징후를 찾으십시오.
* 연료 시스템 청소를 고려하십시오 : 더러운 연료 인젝터 또는 기화기는 실속에 기여할 수 있습니다.
추천 :
문제를 직접 진단하고 해결하는 것이 편하지 않으면 Honda 1100을 자격을 갖춘 오토바이 정비사로 데려가는 것이 가장 좋습니다. 문제를 올바르게 진단하고 다시 원활하게 실행할 수 있습니다.
