1. 섭취 뇌졸중 :
- 피스톤이 아래쪽으로 움직여 실린더에 진공이 발생합니다.
- 흡기 밸브가 열리므로 공기 및 연료 혼합물이 실린더로 들어가도록합니다.
2. 압축 스트로크 :
- 피스톤은 위쪽으로 움직여 공기 연료 혼합물을 압축합니다.
- 흡기 및 배기 밸브가 모두 닫힙니다.
-이 압축은 혼합물의 온도와 압력을 증가시킵니다.
3. 파워 스트로크 :
- 점화 플러그는 압축 공기 연료 혼합물을 점화하여 빠른 팽창을 일으키고 피스톤을 아래쪽으로 밀어 넣습니다.
- 이것은 화학 에너지를 기계 에너지로 변환하는 파워 스트로크입니다.
- 배기 밸브는 닫혀 있습니다.
4. 배기 뇌졸중 :
- 피스톤이 위쪽으로 움직여서 타운 가스를 실린더에서 밀어냅니다.
- 배기 밸브가 열리므로 가스가 빠져 나옵니다.
- 흡기 밸브는 닫혀 있습니다.
사이클 반복 :
배기 뇌졸중 후, 흡기 스트로크부터 다시 시작하여 사이클이 반복됩니다.
주요 기능 :
- 사이클 당 4 개의 스트로크 : 엔진은 각 파워 사이클에 대해 4 개의 스트로크를 모두 완료합니다.
- 오토 사이클 : 4- 스트로크 엔진은 오토 사이클에서 작동하며, 이는 내연 기관의 작동을 설명하는 열역학적 사이클입니다.
- 스파크 점화 : 연료는 점화 플러그에 의해 점화되어 연소를 유발합니다.
- 공기 연료 혼합물 : 엔진은 효율적인 연소를 위해 정확한 공기와 연료의 혼합물이 필요합니다.
4 행정 엔진의 장점 :
- 더 높은 효율 : 2 스트로크 엔진과 비교하여 일반적으로 열 효율이 높습니다.
- 배출량이 낮아 : 더 나은 연소 및 별도의 윤활 시스템으로 인해 배출량이 적습니다.
- 더 부드러운 작동 : 4- 스트로크 사이클은 더 부드러운 전력 전달을 제공합니다.
4 행정 엔진의 단점 :
- 더 복잡한 : 디자인은 2 스트로크 엔진보다 더 복잡합니다.
- 무겁다 : 그들은 더 복잡한 디자인으로 인해 일반적으로 더 무겁습니다.
전반적으로 4 스트로크 가솔린 엔진은 효율성, 배출 및 성능의 균형으로 인해 자동차, 오토바이 및 기타 다양한 응용 분야에서 널리 사용됩니다.
