2 행정 엔진 :
* 더 간단한 디자인 : 이동 부품이 적고 더 간단한 연소 과정.
* 전력 대 중량 비율 : 크기가 더 강력하여 오토바이, 전기 톱 및 작은 엔진에서 인기가 있습니다.
* 오일 혼합 : 별도의 윤활 시스템이 없으므로 오일을 연료 (프리 믹스)와 혼합해야합니다.
* 더 높은 배출 : 일반적으로 4 행정 엔진보다 더 많은 배출량을 생성합니다.
* 연료 효율이 적습니다 : 일반적으로 4 행정 엔진보다 마력 당 더 많은 연료를 사용하십시오.
* 윤활 : 오일은 연료 챔버에서 연료 및 화상과 혼합됩니다.
* 연소 사이클 : 주기는 섭취와 전력의 두 스트로크 (피스톤의 위아래 이동)로 구성됩니다. 흡기 스트로크는 연료와 공기로 끌어 당기고 파워 스트로크는 연료를 태우고 피스톤을 구동합니다.
4 행정 엔진 :
* 더 복잡한 디자인 : 더 움직이는 부분과 더 복잡한 연소 과정.
* 전력 대 중량 비율 : 크기는 덜 강력하지만 일반적으로 더 효율적입니다.
* 별도의 윤활 시스템 : 윤활을 위해 별도의 오일 저장소를 사용하여 연료로 오일이 연소되는 것을 방지합니다.
* 배출량이 낮아 : 일반적으로 2 행정 엔진보다 깨끗한 배출.
* 더 많은 연료 효율 : 일반적으로 2 스트로크 엔진보다 마력 당 연료를 적게 사용합니다.
* 윤활 : 오일은 별도의 시스템에 의해 공급되며 움직이는 부품을 윤활합니다.
* 연소 사이클 : 주기는 흡기, 압축, 전력 및 배기의 네 가지 스트로크로 구성됩니다.
요약 :
* 2 스트로크 엔진은 더 가볍고 단순하며 크기에 더 많은 전력을 생산하지만 연료 효율이 적고 배출량이 더 많습니다.
* 4 행정 엔진은 더 무겁고 복잡하며 크기에 대한 전력이 적지 만 연료 효율이 높고 배출량이 적습니다.
당신을위한 최선의 선택은 당신의 요구에 따라 다릅니다. 작은 응용 프로그램을 위해 가벼운 강력한 엔진이 필요한 경우 2 스트로크가 최선의 선택 일 수 있습니다. 더 큰 응용 프로그램을 위해 연료 효율적이고 깨끗한 엔진이 필요한 경우 4 스트로크가 더 나은 선택입니다.
