무슨 일이 일어나고 있는지 :
* 백 피어링 : 당신이 듣고있는 팝은 백 파이어입니다. 이는 연소 과정이 동기화되지 않고 폭발이 흡기 시스템을 통해 불꽃을 뒤로 밀고 있음을 의미합니다.
* 공기 필터에서 불꽃 : 에어 필터에서 나오는 불꽃은 역효과 문제를 분명히 나타내는 것입니다. 이것은 매우 위험하며 화재를 일으킬 수 있습니다.
잠재적 원인 :
1. 기화기 문제 :
* 부정확 한 분사 : 기화기가 잘못 설정되어 실린더에서 제대로 점화되지 않는 지나치게 풍부한 연료 혼합물로 이어질 수 있습니다.
* 막힌 제트기 : 먼지 나 잔해는 기화기의 제트기를 막을 수있어 연료의 적절한 흐름을 방지 할 수 있습니다.
* 다이어프램 문제 : 연료 흐름을 제어하는 기화기의 다이어프램은 마모되거나 손상 될 수 있습니다.
2. 점화 문제 :
* 스파크 플러그 문제 : 파울, 마모 또는 부적절하게 갭 스파크 플러그는 오해와 역효과를 초래할 수 있습니다.
* 점화 코일 오작동 : 스파크를 제공하는 점화 코일은 실패 할 수 있습니다.
* 타이밍 문제 : 점화 플러그의 타이밍이 꺼져서 연소가 잘못된 시간에 발생합니다.
3. 공기 섭취 문제 :
* 에어 필터 막힘 : 더럽거나 막힌 에어 필터는 공기 흐름을 제한하고 백 파이어를 유발할 수 있습니다.
* 느슨하거나 손상된 섭취 매니 폴드 : 흡기 매니 폴드의 누출로 인해 공기가 잘못된 시간에 엔진에 들어가서 공기/연료 혼합물을 방해 할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 안전 우선 : 엔진 사용을 즉시 중지하십시오. 에어 필터에서 나오는 불꽃은 화재 위험입니다.
2. 에어 필터 검사 : 에어 필터가 깨끗하고 막히지 않도록하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
3. 점화 플러그를 점검하십시오 : 점화 플러그를 제거하고 검사하십시오. 파울, 마모 또는 부식되지 않은지 확인하십시오. 필요한 경우 올바른 유형 및 간격 중 하나로 교체하십시오.
4. 기화기 검사 :
* 철저히 청소하십시오 : 편안한 경우 기화기를 조심스럽게 분해하고 기화기 클리너로 모든 부품을 청소하십시오. 제트기에 특별한주의를 기울이십시오.
* 다이어프램을 확인하십시오 : 다이어프램에 손상이나 눈물이 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
* 분사 조정 : 기화기 튜닝에 대한 경험이있는 경우 올바른 연료 혼합물을 얻기 위해 분사를 조정해야 할 수도 있습니다. 그러나 확실하지 않은 경우 기계공의 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다.
5. 점화 코일을 점검하십시오 : 점화 코일 연결이 안전하고 코일 자체가 손상되지 않도록하십시오.
6. 섭취 매니 폴드 검사 : 섭취 매니 폴드에 누출이나 균열이 있는지 확인하십시오.
전문적인 도움을 구하십시오 :
엔진에서 직접 작업하지 않거나 이러한 단계를 시도한 후 문제가 지속되는 경우 자격을 갖춘 소규모 엔진 정비공과 상담하는 것이 중요합니다. 그들은 문제를 올바르게 진단하고 수리 할 수 있습니다.
중요한 참고 : 역효과는 위험 할 수 있습니다. 엔진에서 작업 할 때는 항상 안전 고글과 장갑을 착용하고 뜨거운 부품에주의하십시오.
