1. 연료 누출 :
* 연료 라인 : 모든 연료 라인에 균열, 누출 또는 느슨한 연결이 있는지 확인하십시오. 연료 인젝터로 이어지는 선에주의를 기울이십시오.
* 연료 레일 : 연료 레일의 누출, 특히 인젝터 주변을 검사하십시오. 이 지역 주변에서 연료가 떨어지거나 풀링되는 것을 볼 수 있습니다.
* 연료 필터 : 연료 필터가 갈라 지거나 새지지 않도록하십시오.
2. 연료 압력 조절기 :
* 다이어프램 실패 : 결함이있는 연료 압력 조절기 다이어프램은 크랭크 킹 중에 연료가 흡기 매니 폴드로 누출 될 수 있습니다.
* 진공 라인 : 레귤레이터를 흡기 매니 폴드에 연결하는 진공 라인을 확인하여 누출 또는 균열을 확인하십시오.
3. 인젝터 문제 :
* 누출 인젝터 : 마모되거나 새는 인젝터는 크랭크하는 동안 연료를 분사하여 강한 가스 냄새를 유발할 수 있습니다.
* 인젝터 O- 링 : 이 작은 씰은 저하되어 연료가 새어 나갈 수 있습니다.
4. 연료 증기통 캐니스터 퍼지 밸브 :
* 열린 자리 : 고착 된 퍼지 밸브는 크랭크 킹 중에 연료 증기를 흡기 매니 폴드로 방출하여 냄새를 유발할 수 있습니다.
문제 해결 팁 :
* 육안 검사 : 누출 또는 손상의 징후가 있는지 모든 연료 시스템 구성 요소를 철저히 검사하십시오.
* 압력 테스트 : 연료 압력 게이지를 사용하여 연료 압력을 확인하십시오. 너무 높으면 규제 기관 문제를 나타낼 수 있습니다.
* 스니프 테스트 : 크랭크하는 동안 연료 라인, 인젝터 및 연료 레일 주위를 조심스럽게 냄새를 맡아 누출 공급원을 정확히 찾아냅니다.
* 누출 감지 염료 : 누출 감지 염료를 연료 탱크에 추가하여 누출을보다 쉽게 식별 할 수 있도록 도와줍니다.
안전 주 : 연료는 가연성이 높습니다. 연료 시스템에서 작업하는 동안 불꽃이나 불꽃을 피하기 위해 예방 조치를 취하십시오.
추가 고려 사항 :
* 기화기 문제 : 240 개의 볼보에 기화기가있는 경우, 기화기 결함이 연료 누출과 냄새를 유발할 수 있습니다.
* 환경 적 요인 : 냄새에 기여할 수있는 외부 연료 유출을 확인하십시오.
전문적인 도움 :
누출의 원천을 정확히 찾을 수 없다면, 자동차를 자격을 갖춘 기계공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 안전하고 효율적으로 진단하고 수리하기위한 전문적인 도구와 경험을 갖게 될 것입니다.
