* 엔진 마운트 및 배치 : 3800은 리어 휠 드라이브 740IL과는 다른 섀시 레이아웃을 위해 설계된 전 륜구동 엔진입니다. 엔진 마운트, 전송 연결 및 전반적인 물리적 배치는 완전히 호환되지 않습니다.
* 전송 호환성 : 3800은 전 륜구동 자동 변속기와 짝을 이루고 있으며 740IL은 후륜 구동 자동으로 사용합니다. 이 전송은 다른 드라이브 트레인을 위해 설계되었으며 서로 바꿀 수 없습니다.
* 전자 및 배선 : 이 자동차 사이의 엔진 관리 시스템, 센서 및 배선 하네스는 완전히 다릅니다. Buick 시스템을 BMW의 전기 시스템에 통합하려는 큰 도전에 직면하게됩니다.
* 엔진 관리 시스템 : 740IL은 전자 스로틀 제어 및 Buick Engine의 제어 장치와 호환되지 않는 기타 고급 기능을 갖춘 정교한 엔진 관리 시스템을 사용합니다.
* 냉각 시스템 : 냉각 시스템 레이아웃과 배관은 두 차량간에 크게 다릅니다.
* 배기 시스템 : 헤더 및 매니 폴드를 포함한 배기 시스템은 완전히 호환되지 않습니다.
* 기타 호환성 문제 : 엔진 스왑을 수용하려면 스티어링 구성 요소에서 서스펜션 형상에 이르기까지 모든 것을 해결해야합니다.
어떻게 든 이러한 장애물을 극복 할 수 있더라도 스왑은 매우 어렵고 시간이 많이 걸리며 매우 비쌀 것입니다. . 광범위한 기계적 전문 지식, 제조 기술 및 특수 도구 및 부품에 대한 액세스가 필요합니다.
이 복잡한 스왑을 시도하는 대신 다음 옵션을 고려하십시오.
* BMW 엔진 재 구축 : 이것은 자동차의 무결성과 성능을 유지할 가능성이 가장 높습니다.
* 중고 교체 엔진을 찾으십시오 : 비슷한 모델 연도에서 중고 BMW 엔진을 검색하는 것은 실행 가능한 옵션입니다.
* 최신 엔진으로 업그레이드 : 더 많은 전력을 찾고 있다면 740IL 플랫폼과 호환되는 최신 BMW 엔진으로 엔진 스왑을 탐색하는 것을 고려하십시오.
모든 주요 엔진 스왑은 자격을 갖춘 경험이 풍부한 정비사가 수행해야합니다.
