도전 :
* 냉각 : 공냉식 엔진은 이미 냉각 제한으로 알려져 있습니다. 터보 차저를 추가하면 더 많은 열 출력이 증가하여 냉각이 중요합니다.
* 엔진 강도 : 공냉식 폭스 바겐은 강제 유도의 스트레스를 위해 설계되지 않았습니다. 크랭크,로드 및 피스톤은 증가 된 전력을 처리하기 위해 상당한 업그레이드가 필요할 수 있습니다.
* 섭취 및 배기 : 적절한 크기의 흡기 및 배기 시스템은 최적의 공기 흐름 및 청소에 중요하며, 이는 터보 차저 애플리케이션에 중요합니다.
공냉식 폭스 바겐 엔진을 터보 차지하기위한 단계 :
1. 엔진 준비 :
* 재건 : 철저한 엔진 재건은 거의 필수입니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
* 강화 : 업그레이드 된 커넥팅로드, 피스톤 및 더 강한 크랭크 샤프트가 필수적입니다.
* 밸런싱 : 회전 구성 요소를 올바르게 균형을 유지하면 응력과 진동이 줄어 듭니다.
* 포팅 및 연마 : 흡기 및 배기 포트를 최적화하면 공기 흐름이 증가 할 수 있습니다.
2. 터보 차저 선택 :
* 크기 : 터보 차저 크기는 엔진의 변위 및 원하는 부스트 압력과 일치하도록 신중하게 선택해야합니다.
* 배기 매니 폴드 : 터보 차저를 위해 설계된 맞춤형 배기 매니 폴드가 필요합니다.
3. 인터 쿨러 :
* 인터쿨러는 엔진으로 들어가기 전에 가압 공기를 식히기 위해 필수적입니다.
4. 섭취 시스템 :
* 더 큰 스로틀 바디와 에어 필터를 포함한 더 큰 흡기 시스템은 증가 된 공기 흐름을 처리해야합니다.
5. 엔진 관리 :
* 독립형 엔진 관리 시스템 (EMS)은 거의 필수입니다. 안전하고 효율적인 작동을 위해 적절한 연료 전달, 점화 타이밍 및 촉진 제어를 허용합니다.
6. 냉각 시스템 :
* 더 큰 팬, 추가 냉각 지느러미 및 전용 오일 쿨러를 포함하여 강력한 냉각 시스템이 중요합니다.
7. 배기 시스템 :
* 배기 가스를 효율적으로 배출하려면 자유롭게 흐르는 배기 시스템이 필요합니다.
8. 전송 :
* 스톡 전송은 증가 된 토크를 처리하기에 충분히 강하지 않을 수 있습니다. 변속기 또는 클러치를 업그레이드해야 할 수도 있습니다.
추가 고려 사항 :
* 비용 : 터보 차지 공랭식 폭스 바겐은 비용이 많이들 수 있으므로 많은 특수 부품과 노동이 필요합니다.
* 전문 지식 : 이것은 초보자를위한 프로젝트가 아닙니다. 엔진과 터보 차지에 대한 깊은 이해가 필요합니다.
* 안전 : 터보 차저 엔진은 제대로 구축 및 조정되지 않으면 위험 할 수 있습니다.
대안 :
공랭식 폭스 바겐에서 전력을 높이는 더 간단하고 신뢰할 수있는 방법을 찾고 있다면 다음과 같이 생각하십시오.
* 자연스럽게 흡인 된 업그레이드 : 더 큰 기화기, 성능 캠 샤프트 및 헤더 배기로 공기 흐름을 개선하는 데 중점을 둡니다.
* 과급기 : 과급기는 터보 차저보다 단순하고 잠재적으로 더 안정적인 부스트를 제공하지만 효율성이 떨어질 수 있습니다.
주목하는 것이 중요합니다 : 터보 차지 공랭식 폭스 바겐은 도전적이고 까다로운 프로젝트입니다. 이 엔진에 익숙한 숙련 된 기계공 및 엔진 빌더의 전문 지식을 찾는 것이 좋습니다.
