연료 시스템 문제 :
* 연료 없음 :
* 빈 탱크 : 이것이 가장 분명한 이유입니다.
* 연료 펌프 고장 : 펌프는 엔진에 연료를 공급하지 않습니다.
* 연료 라인 막힘 : 막힘은 연료가 인젝터에 도달하는 것을 방지합니다.
* 나쁜 연료 : 오염되거나 오래된 연료는 엔진이 시작되는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 연료 압력 문제 : 연료 압력 조절기가 오작동 될 수 있거나 연료 라인에 누출이있을 수 있습니다.
스파크 시스템 문제 :
* 스파크 플러그 : 마모, 파울 또는 손상된 점화 플러그는 연소를 방지 할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 와이어 : 금이 간, 손상 또는 느슨한 와이어는 스파크 신호를 방해합니다.
* 점화 코일 : 결함이있는 코일은 점화 플러그에 전기를 보내지 않습니다.
* 유통 업체 캡 및 로터 : 이 구성 요소의 부식, 균열 또는 마모는 스파크를 방해 할 수 있습니다.
* 점화 제어 모듈 : 이 구성 요소는 스파크의 타이밍을 제어하고 실패 할 수 있습니다.
압축 문제 :
* 헤드 개스킷이 날아 갔다 : 헤드 개스킷의 누출로 인해 연소 압력이 빠져 나와 엔진 압축이 줄어 듭니다.
* 착용 된 피스톤 링 : 마모 된 피스톤 링은 연소 압력을 피해 압축을 줄입니다.
* 손상된 밸브 : 구부러 지거나 손상된 밸브는 적절한 밀봉을 방지하고 압축을 줄일 수 있습니다.
기타 문제 :
* 타이밍 벨트/체인 : 파손되거나 잘못 정렬 된 타이밍 벨트/체인은 엔진 타이밍을 버려 연소를 방지합니다.
* 막힘 에어 필터 : 막힌 에어 필터는 공기 흐름을 제한하고 엔진이 산소가 충분히 시작되지 않도록 할 수 있습니다.
* 배터리 : 약하거나 죽은 배터리는 엔진을 시동하기에 충분한 전력을 제공하지 않을 수 있습니다.
* 스타터 모터 : 스타터 모터가 결함이있는 것은 엔진을 시작하기에 충분히 빨리 크랭크하지 못할 수 있습니다.
* 이모빌라이저 : 일부 차량에는 키를 인식하지 못하면 엔진이 시작되는 것을 방지하는 이모빌라이저 시스템이 있습니다.
진단 방법 :
* 명백한 문제를 확인하십시오 : 빈 탱크, 느슨한 연결 등
* 비정상적인 소음을 들어보세요 : 클릭, 연삭 등
* 엔진 코드 점검 : 코드 리더를 사용하여 엔진 제어 장치 (ECU)에 저장된 오류 코드를 식별하십시오.
* 기본 테스트 수행 :
* 연료 압력 테스트 : 연료 펌프가 올바르게 작동하는지 확인합니다.
* 스파크 테스트 : 점화 플러그가 제대로 발사되는지 확인합니다.
* 압축 테스트 : 엔진 실린더의 압축을 확인합니다.
중요한 참고 : 차에서 일하는 것이 편하지 않으면 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 기계공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다.
