엔진 :
* 석유 소비 : 특히 나이가 들어감에 따라 기름을 태우는 것으로 유명합니다. 피스톤 링, 밸브 줄기 씰 또는 기타 문제로 인한 것일 수 있습니다.
* 헤드 개스킷 문제 : 특히 높은 마일리지 또는 과열 후 개스킷 누출이 발생하기 쉽습니다.
* 냉각 시스템 : B20 엔진은 비교적 작은 냉각 시스템을 가지므로 제대로 유지하지 않으면 과열이 어려워집니다.
* 타이밍 체인 문제 : 타이밍 체인은 시간이 지남에 따라 늘어날 수 있으므로 교체가 필요합니다.
* 기화 : 기화기가있는 구형 B20 엔진은 특히 추운 경우 연료 전달 문제를 경험할 수 있습니다.
기타 :
* 녹 : 스웨덴 제품이기 때문에 볼보 B20 엔진은 특히 건조한 환경에 저장되지 않은 경우 녹슬기 쉽습니다.
* 부품 가용성 : 유럽에서는 일반적이지만 일부 시장에서는 부품 가용성이 문제가 될 수 있습니다.
다양한 B20 변형과 관련된 특정 문제 :
* B20A (8 밸브) : 더 작은 냉각 시스템으로 인해 과열되기 쉽습니다.
* B20B (8 밸브) : 유통 업체 캡 및 로터 암에 문제가있을 수 있습니다.
* B20E (16 밸브) : 헤드 개스킷 문제는이 변형에서 더 일반적입니다.
* b21 (터보 차지) : 견고한 엔진이지만 터보는 문제를 일으키고 유지 보수가 필요할 수 있습니다.
전반적으로 :
이러한 잠재적 인 문제에도 불구하고 볼보 B20은 적절한 관리로 수년 동안 지속될 수있는 신뢰할 수있는 엔진입니다.
고려해야 할 사항 :
* 정기 유지 보수 : 오일 교체, 냉각수 점검 및 일반 검사는 문제를 예방하는 데 중요합니다.
* 양질의 부품 : 고품질 부품을 사용하면 엔진의 수명이 연장 될 수 있습니다.
* 역사를 알고 있습니다 : B20 엔진으로 중고차를 구입하는 경우 유지 보수 기록을 확인하여 잠재적 인 문제를 식별하십시오.
이 문제는 일반적인 문제이며 모든 B20 엔진이이를 경험하는 것은 아닙니다. 적절한 관리 및 유지 보수로 B20 엔진은 수년간의 안정적인 서비스를 제공 할 수 있습니다.
