그러나 문제 해결에 도움이되는 일반적인 지침과 정보를 제공 할 수 있습니다.
클릭 가능한 원인 :
* 저전력 조향 유체 : 가장 흔한 원인은 체액 수준이 낮습니다. 저수지를 점검하고 올바른 유체 (일반적으로 덱스론 II 또는 III)로 탑승하십시오.
* 마모 된 파워 스티어링 펌프 : 펌프 자체가 착용되면 클릭 소리가 나올 수 있습니다. 이것은 종종 교체가 필요하다는 것을 의미합니다.
* 느슨하거나 손상된 벨트 : 파워 스티어링 펌프를 구동하는 벨트는 느슨하거나 손상되어 클릭 소음이 발생할 수 있습니다.
* 결함이있는 파워 스티어링 펌프 베어링 : 펌프 내에 마모되거나 손상된 베어링은 클릭을 유발할 수 있습니다.
* 느슨한 장착 볼트 : 파워 스티어링 펌프가 느슨하게 장착되어 소음을 클릭 할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 파워 스티어링 유체를 점검하십시오 : 후드를 열고 파워 스티어링 유체 저장소를 찾으십시오. 유체 수준이 "전체"및 "낮은"마킹 내에 있는지 확인하십시오. 낮은 경우 유체를 추가하십시오 (자동차 사양과 일치).
2. 벨트 검사 : 벨트를 시각적으로 파워 스티어링 펌프를 구동하여 마모, 크래킹 또는 느슨 함을 검사하십시오. 필요한 경우 벨트를 조이거나 교체하십시오.
3. 면밀히 들으십시오 : 엔진이 작동 할 때 클릭 소리를주의 깊게 듣습니다. 스티어링 휠을 왼쪽과 오른쪽으로 돌려 클릭이 변경되는지 또는 더 커지는 지 확인하십시오.
4. 전문 지원 : 클릭 소음의 원인을 식별 할 수 없거나 문제가 지속되면 진단 및 수리를 위해 자동차를 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가라는 것이 좋습니다.
안전 예방 조치 :
* 차에서 작업 할 때는 항상 눈 보호를 착용하십시오.
* 뜨거운 액체와 움직이는 부품에주의하십시오.
* 특정 지침 및 안전 정보는 자동차 소유자 설명서에 문의하십시오.
수리를 시도하기 전에 자격을 갖춘 정비공이 문제를 제대로 진단하는 것이 중요합니다.
