* Hydrolock : 오일로 과다 채절하면 Hydrolock이라는 조건이 발생할 수 있습니다. 이것은 오일이 연소실로 밀려 들어 피스톤이 제대로 움직이지 못하게 할 때 발생합니다. 이로 인해 커넥팅로드, 크랭크 샤프트 및 실린더 헤드에 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
* 큰 소리 : 큰 소음은 엔진 내에서 치명적인 고장을 나타낼 가능성이 높습니다. 이는 가수재로 인해 커넥팅로드가 파손되거나 과도한 압력으로 인해 다른 내부 구성 요소가 손상되기 때문일 수 있습니다.
* 폭발 : "Blowing Out"은 엔진의 배기 시스템에서 상당한 고장을 암시하며, 이는 Hydrolock에 의해 생성 된 강렬한 압력으로 인해 발생할 수 있습니다.
무엇을 할 수 있습니까?
* 진단 : 기계공은 손상 정도를 결정하기 위해 엔진을 철저히 검사해야합니다.
* 가능한 시나리오 :
* 사소한 손상 : 드문 경우, 손상이 깨어 난 개스킷 또는 작은 피스톤 손상으로 제한되면 수리가 가능할 수 있습니다.
* 주요 피해 : 엔진이 갈라진 블록, 크랭크 샤프트가 깨진 크랭크 샤프트 또는 손상된 커넥팅로드와 같은 광범위한 손상을 경험하면 재건 또는 교체 엔진이 필요합니다.
결론 :
오일로 엔진을 과도하게 채우는 것은 치명적인 손상으로 이어질 수있는 심각한 문제입니다. Hydrolock을 경험하고 폭발 한 후 엔진을 절약 할 수있을 가능성은 거의 없습니다. 적절한 평가 및 수리 권장 사항을 위해 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 중요합니다.
