이유는 다음과 같습니다.
* 다른 보어 &스트로크 : 1800 및 1600 엔진은 구멍과 스트로크 치수가 다릅니다. 이는 실린더의 크기가 다르며 헤드는 1800 엔진의 더 큰 보어를 위해 특별히 설계되었습니다.
* 밸브 배치 : 밸브 수가 동일하더라도 1800 및 1600 헤드의 밸브 배치도 다를 수 있습니다.
* 포트 크기 : 1800 헤드의 흡기 및 배기 포트는 1800 엔진에 필요한 더 큰 공기 흐름을 수용 할 수 있도록 더 큽니다.
따라서 1600 엔진에 1800 개의 헤드를 맞추려고 시도하면 불일치가 발생하여 다음과 같이 이어집니다.
* 가난한 연소 : 더 큰 헤드는 작은 실린더에서 제대로 밀봉되지 않아 연소 문제와 잠재적 손상이 발생합니다.
* 밸브 간섭 : 밸브는 헤드와 엔진 블록의 다른 설계로 인해 피스톤을 지우지 않을 수 있습니다.
* 잘못된 매니 폴드 정렬 : 흡기 및 배기 매니 폴드는 1800 헤드의 포트 위치와 일치하지 않습니다.
특정 엔진 모델에 올바른 엔진 헤드를 사용하는 것이 중요합니다. 1600 엔진을 업그레이드하려면 1600 헤드 구매 또는 호환성에 필요한 수정을 수행 할 수있는 전문가를 찾는 것을 고려하십시오.
