1. 다른 점화 메커니즘 :
* 디젤 엔진 : 압축 점화 를 사용하십시오 , 압축 공기에서 매우 높은 온도로 발생하는 열에 의해 연료가 점화되는 곳.
* 휘발유 엔진 : 스파크 점화 를 사용하십시오 여기서 점화 플러그가 연료 공기 혼합물을 점화합니다.
2. 연료 특성 :
* 디젤 연료 : 더 높은 세탄 수 가 있습니다 압축시 쉽게 발화하는 능력을 측정합니다. 디젤 엔진이 제대로 작동하는 데 필요합니다.
* 가솔린 : 세탄 수는 낮고 스파크로 발화하도록 설계되었습니다.
3. 엔진 설계 :
* 디젤 엔진 : 더 높은 압축 비율 가 있습니다 압축 점화에 필요한 고온을 달성합니다.
* 휘발유 엔진 : 사전 점화를 방지하기 위해 압축 비율이 낮습니다.
4. 연료 분사 시스템 :
* 디젤 엔진 : 고압 연료 분사 시스템을 사용하십시오 고압 하에서 연소실에 직접 연료를 주입합니다.
* 휘발유 엔진 : 저압 연료 분사 시스템을 사용하십시오 흡기 매니 폴드에 연료를 주입합니다.
디젤 엔진에서 휘발유를 사용한 결과 :
* 점화 없음 : 가솔린은 디젤 엔진의 높은 압축 아래에서 제대로 발화하지 않습니다.
* 엔진 손상 : 점화 부족으로 인해 피스톤 발작 또는 실린더 벽 손상과 같은 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
* 연료 시스템 문제 : 가솔린은 디젤 연료를 위해 설계된 연료 라인과 필터를 손상시킬 수 있습니다.
요약 : 휘발유 및 디젤 연료는 다른 특성을 가지며 다른 유형의 엔진을 위해 설계되었습니다. 디젤 엔진에 휘발유를 사용하면 연소가 발생하지 않으며 엔진에 상당한 손상이 발생할 수 있습니다.
