* 연료 및 석유 시스템은 분리되어 있습니다. 디젤 엔진에는 연료 및 오일을위한 별도의 시스템이 있습니다. 연료 시스템은 디젤을 인젝터로 전달하는 반면 오일 시스템은 움직이는 부품을 윤활합니다. 이 시스템은 혼합을 방지하도록 설계되었습니다.
* 연기 원인 : 디젤 엔진의 두꺼운 연기는 일반적으로 다음 중 하나의 표시입니다.
* 연료 공기 비율 문제 : 지나치게 풍부한 연료 공기 혼합물 (너무 많은 연료)은 검은 연기를 유발할 수 있습니다.
* 불완전한 연소 : 연료 인젝터, 공기 흡입 또는 연소 과정 자체와 관련된 문제는 연료를 불완전하게 불 태워서 검은 색 또는 회색 연기를 초래할 수 있습니다.
* 석유 소비 : 화상 오일이 배기 가스를 통해 배출되면 과도한 석유 소비는 푸른 연기로 이어질 수 있습니다.
* 냉각 시스템 문제 : 새는 헤드 개스킷 또는 기타 냉각 시스템 문제로 인해 연소실에 물이 발생하여 흰 연기가 발생할 수 있습니다.
연기로 이어지는 가능한 시나리오 :
* 손상된 연료 인젝터 : 인젝터에 결함이 있으면 연료를 제대로 분무하고 전달하지 못하여 불완전한 연소와 검은 연기가 발생할 수 있습니다.
* 공기 섭취 문제 : 흡기 매니 폴드의 막힌 공기 필터 또는 방해는 공기 흐름을 제한하여 풍부한 연료 공기 혼합물과 검은 연기로 이어집니다.
* 엔진 과열 : 과열로 인해 씰이 손상되거나 헤드 개스킷이 날아 가면서 오일이 연소실로 들어가서 푸른 연기가 발생할 수 있습니다.
중요한 참고 : Isuzu 4JX1 엔진에서 연기의 원인을 올바르게 진단하는 것이 중요합니다. 자격을 갖춘 정비사 컨설팅하는 것이 좋습니다. 그들은 엔진을 검사하고 진단을 수행하여 문제의 근본 원인을 식별하고 적절한 솔루션을 권장 할 수 있습니다.
