1. 기계적 문제 :
* 과열 : 이것은 가장 일반적인 원인 중 하나입니다. 과도한 열은 실린더 헤드, 블록 또는 피스톤과 같은 금속 구성 요소가 공간을 넘어 확장되어 균열을 일으킬 수 있습니다.
* 과도한 마모 : 수년간의 사용은 엔진 부품을 마모하여 균열에 더 취약 해집니다. 이것은 제대로 유지되지 않은 오래된 엔진이나 엔진의 경우 특히 그렇습니다.
* 부적절한 어셈블리 : 엔진 부품을 잘못 설치하면 응력 지점이 발생하여 균열이 발생할 수 있습니다.
* 제조 결함 : 때때로 엔진 블록 또는 구성 요소는 고유 한 결함이있어 균열을 유발할 수 있습니다.
2. 외부 요인 :
* 갑작스런 온도 변화 : 매우 차가운 환경을 통해 운전 한 다음 갑자기 뜨거운 환경으로 운전하는 것과 같은 온도의 급속한 변화는 열 충격과 균열을 유발할 수 있습니다.
* 충격 손상 : 구덩이 나 잔해를 치는 것과 같은 중대한 영향은 엔진 블록이나 머리를 손상시켜 균열을 일으킬 수 있습니다.
* 부식 : 엔진 부품, 특히 알루미늄으로 만든 엔진 부품은 시간이 지남에 따라 부식 될 수 있습니다. 이것은 금속을 약화시키고 갈라질 가능성이 높아질 수 있습니다.
3. 운영 문제 :
* 높은 RPMS : 장기간 RPM이 지나치게 높은 RPM에서 엔진을 실행하면 엔진 구성 요소에 스트레스를주고 균열을 일으킬 수 있습니다.
* 윤활 불량 : 오일이 불충분하거나 부적절한 오일 점도는 과도한 마찰과 열로 이어질 수있어 균열의 위험이 증가 할 수 있습니다.
4. 특정 균열 유형 :
* 머리 균열 : 이들은 과열, 부적절한 토크 또는 헤드 개스킷의 손상으로 인해 발생할 수 있습니다.
* 블록 균열 : 이들은 일반적으로 과열, 충격 손상 또는 부식으로 인해 발생합니다.
* 실린더 벽 균열 : 이들은 과도한 마모, 폭발 (조기 점화) 또는 부적절한 실린더 헤드 설치로 인해 발생할 수 있습니다.
* 크랭크 샤프트 균열 : 이들은 일반적으로 충격 손상, 높은 RPM 또는 제조 결함으로 인해 발생합니다.
엔진 균열 식별 :
* 냉각수 누출 : 엔진 블록 또는 헤드의 균열은 냉각수가 새어 나올 수 있습니다.
* 오일 누출 : 엔진 블록이나 헤드의 균열은 오일이 새어 나올 수 있습니다.
* 압축 손실 : 실린더 벽이나 헤드의 균열은 압축 손실을 유발할 수 있습니다.
* 특이한 소음 : 엔진에서 나오는 소음을 깨는 것은 균열의 징후 일 수 있습니다.
예방 :
* 정기 유지 보수 : 정기적 인 오일 교체, 냉각수 플러시 및 검사를 확인하십시오.
* 적절한 냉각 시스템 기능 : 라디에이터, 온도 조절 장치 및 워터 펌프를 포함하여 냉각 시스템이 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
* 과열을 피하십시오 : 오랜 기간 동안 높은 RPM에서 엔진을 실행하지 말고 극한 열로 운전하지 마십시오.
* 충격 손상을 피하십시오 : 조심스럽게 운전하고 움푹 들어간 곳이나 잔해를 피하십시오.
엔진에 균열이 있다고 의심되면 가능한 빨리 자격을 갖춘 기계공에 의해 검사해야합니다. 균열의 심각성에 따라 엔진 블록 또는 헤드 또는 전체 엔진을 교체해야 할 수도 있습니다.
