시작 과정 :
1. 키 턴 : 점화에서 키를 돌리면 시작 시퀀스를 시작합니다.
2. 스타터 모터 참여 : 점화 스위치는 엔진을 회전 시키도록 설계된 전기 모터 인 스타터 모터에 전원을 보냅니다.
3. 플라이휠 회전 : 스타터 모터는 크랭크 샤프트에 부착 된 무거운 디스크 인 플라이휠에 기어와 관련이 있습니다. 이로 인해 플라이휠이 회전하게됩니다.
4. 크랭크 샤프트 회전 : 플라이휠의 회전은 크랭크 샤프트로 전송되어 회전합니다.
5. 피스톤 운동 : 크랭크 샤프트가 회전하면 피스톤에 부착 된 커넥팅로드를 구동합니다. 이로 인해 피스톤이 실린더 내에서 위아래로 움직입니다.
6. 연소 : 가솔린 엔진 에서이 운동은 공기와 연료 혼합물로 실린더로 끌어옵니다. 점화 플러그가 혼합물을 점화하면 연소되어 피스톤을 밀고 크랭크 샤프트를 더 구동합니다.
중요한 이유 :
* 엔진 시작 : 엔진을 실행하려면 전환 프로세스가 필수적입니다. 피스톤을 움직이고 연소가 시작될 조건을 만듭니다.
* 압축 빌드 업 : 피스톤의 반복적 인 상하 운동은 실린더 내부의 공기와 연료 혼합물을 압축하여 점화를 준비합니다.
* 연료 전달 및 점화 : 엔진을 뒤집 으면 연료 인젝터가 연료를 실린더로 전달하고 점화 플러그를 발사하여 연소 사이클을 시작할 수 있습니다.
문제 해결 :
엔진이 뒤집어 지지만 시작하지 않으면 다음에 문제가있을 수 있습니다.
* 연료 공급 : 연료 펌프, 연료 필터 및 연료 라인을 점검하십시오.
* 점화 시스템 : 점화 플러그, 와이어, 유통 업체 및 점화 코일을 검사하십시오.
* 압축 : 압축 수치가 낮 으면 밸브, 링 또는 실린더 마모의 문제가 나타날 수 있습니다.
참고 : "회전"이라는 용어는 오해의 소지가있을 수 있습니다. 크랭크 샤프트 회전만이 아닙니다. 연소 엔진을 시작하는 전체 과정입니다.
