육안 검사 :
* 냉각수 누출 : 갑작스럽고 상당한 냉각수 누출, 특히 배기 가스의 흰 연기가 동반되는 경우 금이 간 엔진 블록 또는 헤드의 강력한 지표입니다.
* 가시 균열 : 엔진 블록이나 헤드에서 시각적으로 균열을 볼 수 있다면 문제의 확실한 징후입니다.
* 오일 누출 : 엔진 블록이나 머리에서 누출되는 오일도 의심 스럽습니다. 특히 오일에 냉각수가 동반되는 경우.
가청 표지판 :
* 노크 또는 틱 소음 : 특히 엔진이 차가운 경우 큰 노크 또는 틱 사운드는 크랙 커넥팅로드를 나타낼 수 있습니다.
* 소리 : 라디에이터 또는 냉각수 저장소의 거리는 소리는 엔진 블록의 균열로 인해 공기가 냉각수 시스템으로 들어가는 것을 제안 할 수 있습니다.
* 금속성 Clank : 엔진의 금속성 클랭크 또는 뱅킹 사운드는 금이 간 피스톤 또는 크랭크 샤프트를 나타낼 수 있습니다.
성능 문제 :
* 전력 손실 : 갑작스런 엔진 전력 손실은 금이 간 엔진을 신호 할 수 있습니다.
* 과열 : 냉각수 시스템이 손상됨에 따라 갈라진 엔진 블록 또는 헤드는 과열로 이어질 수 있습니다.
* 거친 유휴 : 거친 유휴, 특히 엔진이 차가운 경우, 갈라진 엔진의 증상이 될 수 있습니다.
기타 표지판 :
* 감소 된 냉각수 수준 : 일관되게 낮은 냉각수 레벨은 그것을 토핑 한 후에도 문제입니다.
* 배기 가스에서 흰 연기 : 배기 가스의 흰 연기, 특히 냉각수 누출이 동반되는 경우 머리가 갈라진 강력한 지표입니다.
중요한 참고 :
*이 징후가 항상 결정적인 것은 아닙니다. 다른 문제는 비슷한 증상을 유발할 수 있습니다.
* 갈라진 엔진이 의심되는 경우 가능한 빨리 자격을 갖춘 기계공에 의해 검사하는 것이 중요합니다.
* 금이 간 엔진을 직접 진단하려고하지 마십시오. 전문적인 전문 지식이 필요한 복잡한 문제입니다.
기억하십시오 : 금이 간 엔진은 심각한 문제이며 상당한 수리 비용을 유발할 수 있습니다. 비용이 많이 드는 수리를 피하려면 조기 탐지 및 적절한 유지 보수가 필수적입니다.
