이유는 다음과 같습니다.
* 간섭 엔진 : 귀하의 경우 2.0을 포함한 많은 엔진은 "간섭"엔진으로 간주됩니다. 이는 피스톤과 밸브가 서로 매우 가까이 작동하도록 설계되었음을 의미합니다.
* 타이밍 벨트 기능 : 타이밍 벨트는 크랭크 샤프트 (피스톤을 구동하는)와 캠 샤프트 (밸브를 제어하는)의 회전을 동기화합니다.
* 벨트가 깨진 결과 : 타이밍 벨트가 파손되면 캠 샤프트가 자유롭게 회전하여 피스톤이 스트로크의 상단에 도달 할 때 밸브가 잘못된 위치에있게됩니다. 이로 인해 피스톤이 밸브에 닿거나 구부리거나 부러 질 수 있습니다.
중요한 참고 : 모든 2.0 엔진이 동일하게 생성되는 것은 아니라는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 차량의 특정 엔진은 간섭 또는 비 간섭 설계인지 여부를 결정합니다.
2000 2.0 엔진이 간섭인지, 비 간섭인지 확인하려면 다음을 수행 할 수 있습니다.
* 소유자 매뉴얼에 문의하십시오 : 엔진 유형을 지정할 수 있습니다.
* 엔진 코드를 찾으십시오 : 일반적으로 엔진 블록 또는 차량 등록 문서에서 찾을 수 있습니다. 코드가 있으면 온라인으로 검색하여 간섭 엔진인지 확인할 수 있습니다.
* 정비사에게 물어보십시오 : 엔진 유형을 결정하는 데 도움이되는 리소스에 액세스 할 수 있습니다.
예방은 핵심입니다 :
정기적 인 타이밍 벨트 교체 (소유자 매뉴얼이 권장하는대로)는 벨트가 부러진 상태로 인한 잠재적 손상을 피하기 위해 중요합니다.
