* 크랭크 샤프트 센서의 역할 : 크랭크 샤프트 센서는 자동차의 점화 시스템에서 중요한 구성 요소입니다. 크랭크 샤프트의 회전을 모니터링하여 점화 플러그 발사의 타이밍을 결정합니다.
* 결함이있는 센서 충격 : 센서가 오작동되면 ECU (Engine Control 장치)에 잘못된 신호를 보낼 수 있습니다. 이것은 다음으로 이어질 수 있습니다.
* 잘못된 스파크 타이밍 : 점화 플러그는 잘못된 시간에 발사 될 수있어 오해와 거친 달리기가 발생할 수 있습니다.
* 연료 전달 문제 : ECU는 또한 센서의 판독 값에 따라 연료 분사를 조정할 수 있습니다. 결함이있는 센서 가이 프로세스를 방해하여 연료 전달 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 간헐적 절단 : 엔진 절단은 간헐적으로 센서 신호에 문제를 시사합니다. 불규칙하거나 불완전한 신호를 제공하여 ECU가 안전상의 이유로 엔진을 일시적으로 차단하게 할 수 있습니다.
다른 가능한 원인 :
크랭크 샤프트 센서가 잘못되면 의심 할 여지가 있지만 다른 문제는 간헐적 인 엔진 컷을 유발할 수 있습니다.
* 연료 시스템 문제 : 막힌 연료 필터, 결함이있는 연료 펌프 또는 연료 인젝터 문제로 인해 연료 전달 문제가 발생할 수 있습니다.
* 점화 시스템 문제 : 점화 플러그 결함, 점화 코일 또는 배선 문제는 잘못된 피로를 유발할 수 있습니다.
* 전기 문제 : 느슨한 연결, 단락 또는 결함이있는 ECU는 엔진의 전기 시스템을 방해 할 수 있습니다.
문제를 진단하는 방법 :
* 진단 코드 스캔 : 기계공은 코드 리더를 사용하여 크랭크 샤프트 센서 또는 기타 엔진 시스템과 관련된 결함 코드를 확인할 수 있습니다.
* 육안 검사 : 센서와 배선을 육안으로 검사하면 손상 또는 느슨한 연결을 식별 할 수 있습니다.
* 센서 테스트 : 기계공은 센서의 출력을 멀티 미터로 테스트하여 제대로 작동하는지 확인할 수 있습니다.
크랭크 샤프트 센서가 결함이 있다고 의심하면 자격을 갖춘 정비공으로 진단하고 교체하는 것이 가장 좋습니다.
